飞翔飞机晚点
感谢网友的提问呀！当下新能源市场果然是风生水起，消费者们购车的需求也慢慢从传统燃油车逐步向纯电，插混车型考虑，除了政策倾向之外，消费者对于自己需要什么车型的理解和分析也比早些年更加的了解了。这是一个社会在进步的好现象。
那当下如此多种类的车型，到底有些性价比比较高呢！小编认为大家所说的性价比其实表现在，第一：在同等价位上，这款车是否拥有用料，配置，驾驶上的优势；第二，作为电动汽车，它的充电使用情况是否方便快捷，不过多的影响日常工作出行；第三，就是维护维修这块的问题，车是用来驾驶，电动汽车电池衰减问题如果严重，会影响正常驾驶，而维修的费用也是巨大的。
从这个角度看，目前国内车型中，如比亚迪全新一代唐DM版和宋DM车型，属于性价比高。
吉利帝豪GSe 跨界紧凑SUV以及宝骏旗下的E200，这几款车型在车型定位上相差很多，但有一个共同的特点，做工和安全性。
全新一代唐DM版，在艾格设计师的全新升级设计后，整车从外观到内饰都有了翻天覆地的改变。好看以及前卫，时尚让国产车在设计上有了全新的定义。而近年来比亚迪作为国产车型市场的领军车企，电池起家的他，具备全能精工细作的优先条件。在价格区间上，比亚迪的车型也是非常具有市场竞争力的。
吉利帝豪GSe这款主打家用市场且又兼具OL用车的跨界SUV延续了吉利制造的用心，它是目前紧凑级别市场中，用料做工细节都比较上乘的车型了。只是在前脸上可能只是在燃油车的基础上进行了修改，外观没有太多的别致。
宝骏E200，别看它是款A00级别的车型，但作为宝骏主打的明星产品，定有它 可取之处。在用车的细节之处，E200有许多人性化的地方，作为小车，它也深知作为代步工具它需要具备的条件。契合消费者的用车需求。
能成为性价比车型，肯定都有自己的过人之处。三款不同定位的车型，供大家参考。
Auto合伙人
1.A00级，推荐众泰E200。这是一款小型车，续航150公里，四座，在市内做代步工具比较理想，可以在家用220伏的电充电。体验还不错，也属于高速电动车，可以上高速。
2.SUV，比亚迪EV360，续航305公里，慢充7小时，快充0.5小时。6年15万公里整车质保期，电池组8年15万公里。
3.北汽EC3系列，续航261公里，快充0.6小时，慢充9小时。最快车速120公里，整车质保期3年12万公里。
以上供参考，没有给大家推荐中型车及以上车型，主要推荐了紧凑型和微型。因为目前电池的续航能力，开这个层级的车比较划算，电池电能可以续航最大化。
左侧后视镜
航天HT7，车型大，功能多，安全系数高
航天新长征
我买的威马，我们没地补地区性价比比较低，如果是有地补的城市威马性价比绝对王者级别。没地补的我觉得欧拉性价比比较高。
快乐的疯了857
电动汽车性价比没有高的。电动汽车成本应该低于燃油汽车。但是电动汽车的售价却高于同级别燃油车大约三分之一或更高。高出来这部分钱买油至少可以保证你这个车用六年到八年,还有电动汽车并不是没有费用，充电也是要钱的。
凡晓哥
特斯拉啊。就和手机中的iphone一样，我的5S用了5年了还在用，要是换成安卓机肯定早就不行了
