一、發動機點火系統
1．發動機點火系統的作用
適應發動機的工作要求，能按照發動機的點火次序，在一定的時刻供給火花塞以足夠能量的高壓電，使其兩級間產生電火花，點燃混合氣。
2．發動機點火系統的構成
下面以廣州本田雅閣轎車的發動機點火系統為例，介紹發動機點火系統的構成。廣州本田雅閣轎車的點火系統為電子控制式。電子控制點火系統主要由蓄電池、分電器、高壓線、火花塞和ECM/PCM等組成。點火系統的點火線圈和點火控制模塊ICM（內置防噪聲電容器）均合裝在分電器內。另外，汽缸位置傳感器（CYP）也安裝在分電器內。點火系統的組成電路如圖4－1所示，各部分的功能如下。
圖4－1 廣州本田雅閣轎車點火系統的電路
（1）蓄電池：供給點火系統低壓電能。
（2）點火開關：控制點火系統初級電路，控制儀表電路，啟動繼電器電路等。
（3）點火線圈：將12V的低壓電變成15～20kV的高壓電。
（4）分電器：將點火線圈產生的高壓電，按照發動機的工作順序送至各缸火花塞。
（5）火花塞：將高壓電引入汽缸燃燒室產生火花點燃混合氣。
（6）分缸高壓線：傳遞高壓電至火花塞。
（7）ECM/PCM：發動機控制單元，用來接受傳感器信號，通過複雜的計算來控制燃油的供應量、空氣的配給（電子節氣門）、噴油及點火的時機、進氣壓力等，還要根據溫度、負荷、爆震、燃燒狀況等來決定發動機的補償控制係數。
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