對於一家汽車製造商來講，旗下擁有一臺常年臥居銷量冠軍的車型太過重要了，它們最為在乎的並不是一臺“冠軍”車型能夠為企業帶來多少實際盈利，而是一臺銷量“冠軍”車型在市場上積累下的口碑以及其帶來的影響力。國產車哈弗H6就是一個典型，H6的存在為長城帶來了充足的資金，同時為後來相繼上市的兄弟車型打下堅實的口碑基礎，我們都明白，哈弗H6之所以能夠火遍全國，是因為自身超高的性價比以及H6緊追合資的品質。品質口碑能夠直接決定一個品牌能否繼續在市場發展和生存。如今，哈弗系列龐大的產品線，正是H6的功勞。
福特銳界與豐田漢蘭達的差距在於品牌形象，而不在於其產品力本身。豐田漢蘭達能夠大賣且出現加價提車的怪像，正是由於豐田家族中的SUV老大哥豐田霸道(普拉多)及豐田陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）為豐田豎立的品牌形象。極低的電子系統故障率，皮實耐用的車身機械結構為霸道帶來“十年開不壞”的口碑，同時，也讓豐田漢蘭達上市即達到了人生巔峰，並且也成為了國內市場加價最久的汽車。
更何況，集SUV所有優點於一身的豐田漢蘭達在車主手中依然好評不斷，如果你還指望它降價，豈不是痴人說夢話嗎？同樣的道理，對於一個人來講，無論他家庭背景怎麼樣，只要有實力只要肯努力，生活肯定不會太貧困，但是有實力的人還擁有著強大的家庭背景，想不輝煌都有些難。回到福特銳界本身，論實力，絲毫不輸豐田漢蘭達，論品牌，福特的口碑與豐田還是存在一定差距的。因此，福特銳界想要像成為第二個漢蘭達是絕對不可能的，但它也不會淪落到賣不動的窘境。
福特銳界擁有4878mm，1925mm，1734mm的車身尺寸和2850mm的最大軸距，相比漢蘭達4890mm，1925mm，1720mm的長寬高和2790mm的最大軸矩，雖然在車身長度上面存在微小的差距，但1CM數據對空間的影響卻可忽略不計，而銳界比漢蘭達多出6cm的軸距便可對後排空間造成巨大的影響，特別是購買七座車型時，這短短的7cm能夠直接決定是否擁有舒適性。此外，銳界入門2.0T發動機+6AT變速箱與豐田漢蘭達2.0T+6AT並無差別，而銳界2.0T所爆發245馬力的功率+354Nm的扭矩卻比漢蘭達更強。
然而，在配置方面，銳界也足夠勝過漢蘭達，全系8氣囊、ESP、上坡輔助均有出現，而胎壓監測、後駐車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤換擋等便利及安全配置卻只有銳界是標配，同時，銳界24萬便能坐擁真皮座椅和定速巡航，論及便利和豪華，銳界無疑更勝一籌，結合福特銳界1~2萬的終端優惠，入門級就比漢蘭達更廉價，銳界有著漢蘭達的實力卻沒有漢蘭達加價的命，而更加低廉的價格也讓銳界更憋屈。
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