“買新不買舊”是數碼領域中非常流行的一句話，不過這句話可不適用於汽車領域，我身邊就有不少朋友買車時愛追新，但新技術其實遠沒有廠家宣傳的那麼好，且使用中還有很多不確定性，汽車相比數碼產品要貴的多，使用的壽命也更長，因此普通消費者買車還是建議選技術成熟的車型，比如我今天給大家推薦的這三款。
北京現代領動
推薦車型：1.6L自動智炫精英型
官方指導價：11.98萬
領動目前的月銷量在1萬5千輛左右，是北京現代的銷量擔當車型。
領動賣的好的原因之一就是有個高顏值，“大嘴”進氣格柵搭配犀利大燈，讓前臉極具視覺衝擊力；車身側面的造型流暢自然，智炫精英型作為自動擋次低配車型也配備了17英寸動感大輪轂，這點給好評；車尾的設計既短又翹，看上去很緊湊，“小鴨尾”還為尾部加添了幾分動感。
領動的內飾設計較為簡潔，主體顏色以黑色為主，並伴有銀色點綴，1.6L自動智炫精英型的主要配置如下。
該車型的安全配置還算齊全，主流安全配置中僅少了側氣簾和胎壓監測，其中後者加裝起來比較方便。
該車型的舒適便利配置也算齊全，其中電動天窗、自動頭燈、轉向輔助燈三個配置是同級同價位車型少有的。織物座椅可能很多人不喜歡，其實對於價格較低的車型來說織物座椅遠好於皮革座椅，因為成本受限，大部分皮革座椅都不會選用好的黏合劑，會產生大量的甲醛。
動力方面，推薦車型搭載一臺直噴1.6L發動機，最大功率130馬力，峰值扭矩157牛·米，動力數據相比歧管噴射自吸發動機要好上一些。變速箱用的是現代自家的6AT變速箱，其與發動機的匹配非常到位，具有不錯的駕駛體驗。
長安馬自達3昂克賽拉
推薦車型：三廂1.5L AT舒適型
官方指導價：12.39萬
國內能選擇的合資家轎有很多，但既能買菜又能劈彎的可能就只有馬自達3昂科塞拉了。
外觀方面，馬自達3昂克賽拉採用馬自達引以為傲的“魂動”設計理念，全車線條柔美自然，帶給人一種會流動的美。稍顯遺憾的是1.5L車型全系配備16英寸輪轂，運動感不如2.0L車型。
馬自達3昂克賽拉的內飾設計很是簡潔，中控採用時下流行的三段式佈局，即上方懸浮式中控屏、中間空調出風口、下方功能控制鍵。推薦車型由於沒有配備中控彩色大屏、和自動空調，因此中控部分看著不上檔次，三廂1.5L AT舒適型的主要配置如下。
該車型的安全配置基本達到同級主流水準，但倒車影像和胎壓監測兩個實用安全配置的缺失，後期還需用戶支付一筆額外的費用。
該車型的舒適便利配置較為一般，連個中控彩屏都沒有，也許馬自達將錢都花在動力和操控上了，只能在配置上省省了。
動力方面，推薦車型搭載一臺屬於馬自達創馳藍天系列的1.5L發動機，該發動機具有缸內直噴、13:1高壓縮比等技術，具有不錯的動力性和燃油經濟性。變速箱也是同屬創馳藍天系列的6AT變速箱，該變速箱得到各汽車媒體一致好評，堪稱同類型最“聰明”變速箱。
東風雪鐵龍C4世嘉
推薦車型：1.6L自動豪華型
官方指導價：11.98萬
推薦的前兩款車都偏運動、年輕，這第三款就推薦個穩重型的，它就是C4世嘉。
外觀方面，C4世嘉的前臉設計非常規整，讓人看了心裡舒服。大燈組內部的鍍鉻裝飾與進氣格柵上的鍍鉻飾條，還有品牌LOGO三者融為一體，體現了法系車天馬行空般的設計。側身側面同樣沒有太多複雜線條，看上去飽滿厚實。車尾設計也是與全車相統一的簡潔風，不過尾燈的內部設計挺複雜的，點亮後營造出一種縱深感。
C4世嘉的內飾設計有些平淡，中控臺採用傳統T字型佈局，中控屏的位置也是偏低的，這些設計都是明顯有年代感的，1.6L自動豪華型的主要配置如下。
該車型的安全配置相比前兩款車型都更齊全一些，畢竟現在法系車在國內的日子不太好過，因此性價比優勢一定要突顯出來。
該車型的舒適便利配置和同級同價位車型相比算是比較齊全的，可以滿足更多消費者的需求。
動力方面，推薦車型搭載一臺1.6L發動機，最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，該發動機的技術談不上先進，但動力參數不算弱。變速箱匹配來自愛信的6AT變速箱，換擋的平順性非常不錯。
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