自從馬斯克因為“口無遮攔”，被罰2000萬美元，卸任董事長留任CEO後，他似乎安靜了不少。但在前不久，馬斯克又出現了，但並不是要炮轟誰，而是兩條簡短的推特。
第一條是：“第一條隧道就要完工了”（The first tunnel is almost done）；第二條是：“12月10日開放”（Open Dec 10）。
一家“Broing”的隧道公司
“鋼鐵俠”馬斯克有很多公司，但是能讓他上頭條的一般都是發射火箭的“spaceX”和電動汽車“特斯拉”，很少有人知道他還有一家叫做“Boring Company”的隧道公司。
馬斯克在推特里指這個“隧道”是他在2016 年發推文提到的，從自己辦公桌下挖到洛杉磯機場地下的大洞。而這條可以自動傳送汽車的隧道，傳送時速最高可達到250公里每小時。
而想要挖隧道的理由也很簡單，就是因為堵車。因為在洛杉磯開車的時候被堵在了路上，他發了一條Twitter：“沒有隧道，我們全都得在堵車這個破事兒上煩一輩子。對於堵車這種摧毀靈魂的事兒，咱只能挖坑解決，而且隧道要至少挖出30層才夠用。”
背後藏著幾十億美元
在早期發佈的視頻中，它是用來運載私家車的，但馬斯克隨後又表示要以行人和非機動車優先，於是又出現了一個迷你版的地鐵車廂，這種地鐵車廂最多可以承載16個人，行人在街上直接上車後，通過升降機抵達地下軌道上。
馬斯克認為，對於已經高度發展的城市，我們很難再去拓寬高架橋和高速路，建立更多層立交橋只會讓城市變得更醜。
而隧道交通不僅做起來簡單，還能大大緩解交通擁堵，而且不同的隧道交通系統完全可以在不同深度並行。到那時，高密度城市的交通擁堵問題將得到徹底解決。
而這條隧道就是他理念的最好體現，隧道入口位於洛杉磯南部的霍桑市，霍桑市政府批准他向西開挖，全場約2英里（3.2公里），理想中運送的速度可高達155英里/小時（約248公里/小時）。如果按照這個速度的話，馬斯克以後去洛杉磯機場可能只需5分鐘，而且不需要再忍受塞車的痛苦。
但你可別單純的認為馬斯克真的僅僅是為了解決個人交通才挖的隧道，這背後並不單純是馬斯克個人的“有錢為所欲為”。
從馬斯克發推文宣佈成立挖洞公司不過才兩年，這個隧道公司手上已經有好幾個正在進行的大工程了。
今年六月，挖洞公司接手了一條造價幾十億的從芝加哥城區到奧黑爾國際機場的地下隧道。這條隧道將穿過芝加哥最擁堵的路段，為城市公共交通和路面交通系統減負。
今年8月，無聊公司又宣佈第二條地下隧道開始籌建，第二條隧道連接洛杉磯道奇隊（棒球）主場到東好萊塢，讓球迷能夠在4分鐘內到達球場。因為每當道奇隊比賽的時候，球場周圍的交通幾乎是癱瘓的。
馬斯克甚至還說了，想修一條連通紐約和華盛頓特區之間的地下隧道。隧道的背後，藏著馬斯克的野心和價值幾十億美元的工程。
雖然隧道計劃也面臨著諸多質疑，但根據以往的經驗看，馬斯克想要做的事情大部分都完成了。比如發射火箭、PayPal在線支付以及電動車。看來，這個世界真的需要一些“瘋子”。
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