感覺就像昨天奧迪推出重新設計的R8，但它已經得到了更新。 不是我們抱怨。 更新幾乎總是更好。 尤其是涉及到超級跑車。
我們仍然需要親自看一下，但至少在這些照片中，我們喜歡R8的新面貌。 格柵被拉得更寬，並且隨著更大的進氣口，它可以很好地強調R8的寬度和低度。
這些設計變化也讓汽車更加憤怒，更具侵略性。 據我們所知，奧迪獨自完成了R8設計的其餘部分。 因此，它應該仍然是我們在過去十年左右開始欣賞的實用的，可日常駕駛的超級跑車。
奧迪表示，它也更新了懸架，使R8具有更好的穩定性和更精確的操控性。 據報道，還對改進方案進行了改進，以便更好地作出反應和反饋。
幹，溼和雪驅動模式再次作為可選的駕駛員可選程序返回，旨在改善全天候駕駛性能，奧迪聲稱制動得到了顯著改善。
據說R8從62英里/小時起停機需要近5英尺。 雖然19英寸車輪是標準配置，但也可提供輕質的20英寸輪圈。
動力仍然來自於兩種不同輸出的自然吸氣式V-10發動機。 奧迪表示根據賽車的經驗教訓做了一些改進，但儘管說R8“更強大，速度更快”，但是沒有關於可用發動機動力的說法。
但是，我們知道前分離器採用碳纖維，重量減輕了4.4磅。
新款R8將於明年初在歐洲上市銷售，但預計將至少等待幾個月才能到達美國。定價可能會在接近R8的銷售日期時公佈。
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