現在冬天已經到來了，出門那叫冷的直哆嗦啊！恨不得馬上鑽到車內開啟暖氣，但是很多司機會認為暖風是來自於發動機的餘熱而發出的，因此就認為不會費油了，那這樣的想法是對的嗎？答案的是錯的，因為如果你沒開對暖風的話那真的可以變成油老虎了，那麼汽車應該如何正確使用暖風才不會耗油呢？下面一起來看看吧！
汽車暖氣是利用發動機工作的餘熱，但並非熱氣，而是熱水，即發動機冷卻液。簡單展開來說，就是發動機工作時會產生大量熱，這是一個很好的暖風空調的熱源，讓空氣吹過通有發動機冷卻液的熱交換器，空氣就會被加熱，暖風就產生了，原理上來說是不會耗油，但是你用錯方式就會耗油，因此抱著僥倖的想法是不可取，畢竟理想很美好現實很殘酷，那是這又是為何呢？
既然是發動機產生的餘熱來供暖那麼必然先讓發動機變熱，一般情況下發動機正常工作之後冷卻液的溫度會達到90°，這個時候才能很好地為車內供暖，可是大部分司機剛一上車就打開暖風，這個時候會為了儘快達到供熱能力，發動機就要加大噴油量，讓溫度快速升高，直接就增加了油耗，而且這個時候燃油產生的能量往往大於車速的需求，只能白白浪費掉，無異於“油老虎”，你們說對不對？
那麼應該如何正確使用暖風呢？其實我們在開暖氣的時候先啟動車子，一定要行駛一段時間後，看到水箱內的溫度上來後，再打開暖風，可以先設置成外循環模式，這樣車內的冷氣就會出去，然後過幾分鐘就能換回內循環模式，這樣車內就能迅速升溫了，也沒有油耗。因此各位車主切記了上車不要著急開暖風，即使你著急打開暖風也不會馬上就變暖還會增加油耗，還不如邊開變餘熱呢！各位老鐵你們用對暖風功能了嗎？
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