被风吹过的男子
没那么多好比较的，喜欢谁买谁。
大部分车评人喜欢分个高低上下，谁好谁坏，但这不是给买车的人看的，而是给看热闹的人看的。诚然，大家都各有优势，甚至这些优势在极限值才能发现------博尔特跑得比刘翔快，快了几秒？
大众奥迪在国内销量好，不是说它各方面就吊打凯迪拉克了，而是在喜欢这些优点的人更多、更符合大多数人的品味罢了------都过五六十万的车还质量不行不是自砸招牌？
当然，话说回来，两车的风格毕竟差距颇大，在选择倾向上还是能有所侧重的，笔者就从以下几个角度来提供选择方案吧。
注重造型外观的请随自己的感觉走
诸如什么线条犀利，造型动感的屁话我不大想说了，各家车迷心中自然是自家车最好看，六方位入眼到处都是优点-----特别有意思的是，大家可以搜索一下，各家的六方位测评文，同样的介绍，A就能说是A6L外观更好，B就能说CT6更好....
但要说的是，从各自官网宣传图册的背景大约也能感觉到，A6L更偏向于运动、年轻化（A8也是这个路数）；CT6则较为稳重，当然，这是各家的自我定位-----在我还在奥迪任职的期间，我就极力鼓动我哥哥买A6L，但他还是毅然决然的选择了CT6.....
对配置有要求的建议选择CT6
CT6毕竟在国内被打成了“二线豪华品牌”，所以在品牌力上较之于奥迪确实差了不少，因此，我们可以在更低的价格，获得更高的配置。
我们从两款3.0T看过来(A6L 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型\\CT6 2019款 40T 铂金版)
差不多的价格，但凯迪拉克在主被动安全装备、防盗装备、内部配置上都多了不少的东西。
论豪华感，确实是凯迪拉克要更为突出一些。
对驾驶稳定性有要求，选奥迪A6L
其实吧，在现在，2019年1月，我是不大推荐奥迪的（奥迪马上也要换代了！），但如果您想获得更好的驾乘稳定性，A6L确实比CT6要更稳定------无他，因为四驱不同。
凯迪拉克是多片离合器四驱，
这玩意的上限比较依赖调校水平，凯迪拉克的E-AWD固然调校出色，但终归是电控设备，在反应灵敏度上是比不了奥迪的纯机械的托森C型的。
但这个比不了仅仅是在公路的稳定性上，如果谈 越野性能，托森的自锁力度也并没有多片离合器来的更有力度。
所以在公路稳定性的表现上，我推荐A6L------毕竟咱是轿车，不是越野车....
综上，请车主朋友自行斟酌吧.....
无聊到巅峰
奥迪A6的3.0L是机械增压，严谨的说不叫3.0T而是叫V6T（机械增压命名方式），而凯迪拉克的CT6是涡轮增压，大家也清楚机械与涡轮增压的特性是截然不同的。
机械增压对低转速扭矩提升明显，而对于功率提升一般，与发动机同步，加速感非常的平顺而且线性，但注定在功率上的提升对比涡轮要差一些，这也能看的出CT6的马力为什么在四百匹以上，而同为3.0增压的A6却只有区区的270匹。虽然功率低了不少，但对于A6来说动力足够了，而CT6的400+马力则显得有些充裕过头，如果在一、二线城市的市内驾驶，这么高的马力完全派不上用场。
从级别上看，凯迪拉克搞出的“错位营销”使得其品牌下的车辆级别极难判断，比方说XTS有人说C级，也有人说B级，还有人说是B+，总之很难判断。而CT6也是这个道理，说它是C级车，它显得还大了一些，说它是D级，某些指标还达不到，也只能算作C+吧。
从外形上看，无疑是CT6更为炫酷，显得更有锋芒、锐利，而奥迪的造型则显得依然那么保守、中庸，对于奥迪的造型我个人真觉得有些视觉疲劳了，如果不考虑品牌CT6的造型真心非常不错。
从内饰上看，凯迪拉克CT6豪华感浓一些，科技感也不差，但对于CT6的内饰争议不少，众口难调有喜欢的也有讨厌的，这个不便于评价谁好谁坏。A6的内饰还是那样，典型的德系风格，充满科技感的同时，略显质朴，换句话说奥迪、宝马对于内饰豪华程度的营造始终和奔驰差了那么点意思。
车内空间无疑是CT6更有优势，毕竟轴距差了快10厘米，但A6的空间也绝对不差，其实只要是个C级车，车内空间就都不差，都足以应对日常的生活、代步，是不是要再上更高一级那就看您具体的情况了。
总而言之，站在感性的角度我推荐您CT6，毕竟我也是个凯迪拉克粉，喜欢炫酷的造型与锐利的棱角，但若站在理性的角度，我还是推荐您购入奥迪A6。随着ATS在美国的停产，我们可以看出凯迪拉克的研发重心已经开始向SUV偏移，以后这些车型的后续问题不会少，容易出现断代，其次是保佑量也不高，日后的贬值问题恐怕会很严重。A6 V6T在乞丐版在沈阳的裸车成交价目前为43万左右，也比3.0T的CT6要低廉一些，我之前也说过CT6的性价比高主要集中在2.0T车型上，到了3.0T这种错位营销的优势就逐渐降低了，综合的说还是奥迪A6更加稳妥。
非专业车评
他俩定位不一样，都是C级车，但是ct6的双增压3.0t不论是动力，操控，技术性，舒适性，都要比a6要高，说白了ct6就一个缺点就是保有量少没有a6保值，其他全方面吊打a6，再说了ct6 3.0和a6 3.0差十好几万大多，咋比啊？预算够，ct6 3.0不用想。
Ct6 3.0＞a6 3.0＞ct6 2.0
祖air
这二个车虽然都是3.0T，但是奥迪的3.0是机械增压发动机，潜力更大，这个发动机运用广泛，在奥迪S5上面，而且很多大众也在用，保时捷也有用！所以这个3.0机械增压发动机无论动力还是后期改装都是非常强大的！我们在看下，凯迪拉克的ct6 3.0的发动机，这个是涡轮增压！动力调教也非常不错，各种黑科技，高科技技术在一体！但是这个机器和奥迪那个3.0比起来很难比，因为是结构不同，所以开起来的感觉也不一样！
如果非要说哪一个更好的话，那肯定是奥迪3.0机械增压的更好，动力更猛，而且更平顺！
跑的快RUNFAST
从配置上讲，CT6要好得多。
凯迪拉克CT6搭载3.0T双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力性能和可靠性上要比奥迪A6L好一些。
但CT6讲究的是车辆的运动性能，其乘坐的舒适性不如A6L。
奥迪A6L向来是稳重大气的商务车代表，在豪华车领域具有不可替代的作用。
平门知事
看留言都是很纯粹大陆朋友对车的理解，要不就是好不好改装，动力牛不牛逼，要不就是好不好操控。
这两台车很好理解的，就是两台白领偏商务的房车。无论动力操控都不会是厂家希望在他们身上作阐述的方向。我们应该看看他两的空间，商务便利性，做工，舒适性等。而不是一坐下来就说什么改发动机什么好操控………这些都是一个社会对这种文化不成熟的表现，并不是有钱就能让人看得起从这些方面我们可以发现到。
两车详细数据我没有，只能说，一个三十出头的年轻商人自己开车多不需要经常招呼客人，不介意细节的话CT6比较时尚是个不错的选择。相反像我这样中年开外，曾经在大陆家里有过奥迪情怀，注重细节多点，时而希望感受一下开车的细腻，有时也要应酬一下朋友的话A6是个不错的选择。
林博导
如果你追求平顺性的话那就选奥迪。如果选择平顺加运动的话那就选凯迪拉克。本人现在开的就是2.0的CT6，动力强劲舒适型还好。各种黑科技，适合年轻人开。我之前开的是宝马525，A6也开过，感觉在CT6面前就是渣渣。
野马2324778
ct6就是笑话。不知道卡迪拉克是怎么想的，有xts非要出差不多的。
ct6或者全面替代xts，包括价格（按命名来看），彻底成为c级车，再弄个ct8打d级车市场。
或者把轴距再加一点，成为彻彻底底的d级车。d级车的长度，c级车的空间，也不知道目标客户是谁。
徐46号
同等价格的话，首选机械增压，原因简单，喜欢加速纯厚的机械增压声浪，像重型机车！
勇者无倶
对我来说那个都好，毕竟几十万的车，
