儘管今天電視上又在得意的說汽車生產數量又創新高。
但是事實上，大多數人不可能會燒錢到和網文裡面的霸道總裁一樣，從0-9尾號一樣一個賓利不撞衫。願意放棄更好的品質規避限行的人也少。
所以說，決定了一輛車我們要在環保內儘可能多開，而且目前電池技術尚不成熟。上到特斯拉，下到老年代步車電池都出過事。
我們的選擇就是燃油車，插電混動，油電混動這麼幾種類型。
國六實施的地區和時間：
首先排放標準有國六A和國六B，已經入手國六排放的車主別高興太早。
能跑過國六B的寥寥無幾。
國六A原則上是2020.7.1全部實行，也就是說所有車這個時候都得滿足國六A。
國六B原則是2023.7.1全部實行。
但是，允許提前根據空氣狀況實施國六。
明年元旦：北京 河北 等地開始執行
明年7.1 還會有地方加入。
國五車還能不能買：
已經買了車還沒交付怎麼辦？
回答是：根據購車發票時間，多地確認在2019年3月1日之前有緩衝期。
購車發票開具時間需在2018.12.31之前。
也就是說，尤其是您買了進口車或者平行進口車一定要速度辦手續，別捨不得找黃牛。
和時間賽跑很重要，尤其是平行進口車。比如Subaru WRX STI這種原廠帶尾翼的版本。
二手車什麼狀況？
根據已經實行國六地區的辦法是：二手車準遷也得是國六。原有的國五車要麼僅限本市內部流轉（限牌地區需要有指標），要麼賣到未實行國六的外地。
什麼樣的國五車值得買？
你能想到的運動汽車，大排量自吸，硬派SUV。
或者說想滿足自己豪車夢的人群。
PHEV和油電混動怎麼算？
按燃油車算排放，PHEV在個別城市不按新能源處理，其他城市仍然給上綠牌。
可以考慮買個自主一線品牌佔牌。
普通油電混動適合堵車嚴重地區使用，推薦卡羅拉/雷凌雙擎，雅閣混動這類很有性價比的。
國五能不能升國六？
出廠就定死的事情，這個除非環保開恩。。。否則想都別想。
國六的新車市場影響：
由於跑國六是個技術活，沒兩把刷子的要麼得請供應商幫忙，而有能力的主機廠也要升級排氣裝置。有的廠商將普通三元催化器升級為四元催化器，並且加入貴金屬來提升尾氣處理。還有的在發動機構造和ECU噴射上下功夫。
升級OBD，加強供油系統密封這都司空見慣了。汽油車單車升級成本在1300左右。
目前來說，跑過國六比較輕鬆的都是合資車。進口車方面達到國六A很容易，大部分都跑到國六B了。
需要值得注意的是，廠家上架了才行。
遺憾的是六缸發動機消失不見的居多，性能車推遲進入中國市場，甚至如福特GT暫別也是發生了。
國六出來估計是沒優惠，因為產能就那麼多，想買車的人更多。更多的車在跑國六的路上。本田 奔馳 雷克薩斯等旗下的熱門車型重操舊業加價提車完全不是杞人憂天。
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