以前不懂車不關注總以為凱迪拉克得四五十萬起價吧，所以每次遇到只敢遠觀，朋友偶然一提 ATS-L優惠8萬多，心中一聲臥槽後就網上了解一下。一個月後喜提 XTS。
產品力純主觀感受：
1、外觀：美，鑽石切割豐乳肥臀線條分明，相比市場一色的偏運動設計簡直一股清流的存在。每次停車過後都回頭欣賞兩眼。
2、動力：28T，269匹，363牛米，同級翹楚。實際駕駛品質請自行4S試駕或雲試駕感受。
3、NVH：牛逼，雙層玻璃，主動降噪。城區駕駛有靈車的感覺。
4、空間：同級均值，都 C 級了乘坐空間哪有不夠的道理。行李箱空間，一個字“臥槽”。
5、保值率：就像題主所說的，20多萬的凱迪拉克要啥自行車？汽車殘值下滑最嚴重的是頭三年，普通老百姓買這車再怎麼也得開個5，6年吧，到時候二手的價格也和競品相差無幾。
再來說說價格，北美官網3.6L自吸MSRP5.5萬刀，國內政策限制只有2.0T官指30萬終端25萬，馬力相差40左右，簡配後對標價格足夠誠意。真正意義上做到了美中同價。再去看看BBA的56E，北美官網 MSRP也是這個價格區間正負5千刀，國內售價呢？（非完全嚴謹，未仔細核實美中細項配置，有閒的朋友自行檢索）
最後帶一句節奏，廣大鍵盤車神在狂噴完合資品牌國內車型溢價嚴重後，真正的外中同價產品擺在面前時又瘋狂吐槽廠商自砸品牌市場作死，如此的雙規飽含邏輯之美。嘖嘖嘖，難道國人的消費觀真的扭曲到如此地步？
以下圖片均截自北美官網
分享到:
閱讀更多 汽車蒐集 的文章
