引言：現在出現了太多的二線豪華汽車品牌，這些品牌下的車系保值都不錯，但是凱迪拉克卻出現了這樣一款車，被稱為是“貶值王”。聽了這個名號大家也明白了，這款車就是貶值的非常快，它就是凱迪拉克XTS。為什麼稱呼這款車為“貶值王”呢？它的價格下降得到底有多快？又是為什麼產生這樣的現象呢？這裡我們就給大家詳細分析一下。
背景介紹：凱迪拉克XTS這款車2013年上市，自從上市之後就得到了消費者的認可。凱迪拉克XTS受到很多人的喜愛，有很大一部分原因是它價格上的優勢。當年凱迪拉克XTS的頂配賣到了56萬，後來國產後的18款車型，入門級官方起售價29.99萬，市場終端報價僅21.99萬，頂配車型市場終端報價也不超過28萬。
現在來看，這款車的性價比確實是挺高，讓很多人心動。但是大家不免也產生了另外的一個擔憂，那就是凱迪拉克XTS這款車的價格不堅挺，保值率太差，後續殘值堪憂。這當然也是事實。
那麼為什麼凱迪拉克XTS會有這樣的情況呢？在如今它的價格大跳水的情況下，還值不值得各位車友們入手呢？
其一，凱迪拉克XTS這款車，當年進口版頂配版賣到了56萬，但是車主入手後卻發現了一些和價格並不匹配的地方，如果已近實現國產化，當然價格有一定降幅，但即使國產後依然存在很多被詬病的地方。比如內飾不好看、不夠方便。不少車主都表示，凱迪拉克XTS的檔把不好看，甚至都不如新君越的檔把美觀。前懸掛也不是雙叉臂的，沒有豪車該有的樣子。凱迪拉克XTS的6AT也是有點落後的，這些和它的價格相比較起來，當然顯得有些不匹配。也正是因為這些負面的聲音，凱迪拉克XTS即使官方售價已經拉低了許多，但終端售價依舊存在價格大跳水的情況。
其二，凱迪拉克XTS相比同級BBA車型，空間小、油耗高，也是個不能忽視的問題。雖然從數據上來看，凱迪拉克XTS是很大的，但是它的實際使用空間卻讓人覺得非常失望。雖然也足夠成人乘坐和舒展，但是和一些空間感好的豪車相比較起來，凱迪拉克XTS的空間還是不能夠讓人滿意。另外高油耗也是它的一個致命缺點，很多車主都很在意這個問題。這也是後期凱迪拉克XTS的價格作出相應調整的主要原因之一。
那麼凱迪拉克XTS這款車有什麼值得入手的地方呢？
車子的外型和一些配置還是非常不錯的，外型大氣豪華，前臉穩重，側面流線型非常好。這款車開起來的舒適度也不錯，當面對細小的顛簸時，它的抗震過濾還是挺給力的。另外車子的動力動力強勁，2.0T發動機最大功率198Kw，最大扭矩353NM，雖然6AT有點拖後腿，但整體提速感還算不錯。當然最最重要的就是21.99萬的起售價，花合資B級家轎的價格買一臺豪華品牌C級家轎何樂而不為呢？
品車識味：目前凱迪拉克XTS這款車的價格已經可以用跳水來形容了，頂配車型從曾今的56萬到如今的27.29萬，這是非常罕見的情況。雖然很多車友認為凱迪拉克XTS的保值很成問題，但是不得不說如果是調整後的價格的話，凱迪拉克XTS的性價比那是相當驚人的。不知道大家對這款車怎麼看呢？會選擇入手嗎？
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