現在的天氣幾乎只能夠用寒風刺骨來形容，尤其是在一些大雪天氣，路面上既然能夠看到有一些汽車，由於操作不當，而玩起了“特技”，有些車主更是在自己的車上安裝了防滑鏈等等一系列的設備，就是為了能夠保障自己的安全出行，所以有許多網友說，這個天氣能夠在外面奔波的人，對錢可以真正的稱得上是“真愛”，但是實際上有一點還讓人感覺到非常的欣慰
那就是當夏天的時候，當人們打開空調，在行車的過程當中，油耗肯定會進行相應的增加，因為汽車的發動機不僅要為我提供源源不斷的動力，同時還要為空調壓縮機提供動力，安與之帶來明顯區別的，就是在很多人的印象當中，認為冬天汽車開暖風相當於不要錢，只不過是簡簡單單的利用了發動機的餘熱
首先不可否認，這一點相對來說是正確的，但是假如說使用不當的情況之下，開暖風就是屬於徹徹底底的油耗，能夠使你的油耗增加一倍，所以也就不要再納悶自己的汽車為何現在如此耗油，首先要考慮的一點就是現在你的操作方法是否得當
實際上從這一張簡簡單單的圖片，我們也是能夠了解暖風的工作原理，當發動機在運行的時候必須要有防凍液對其進行冷卻，同時發動機肯定會輸出一定的熱量，在夏天凍成這樣的情況之下，全部由鼓風機將這些熱量，通過前面的進氣，格珊排除發動機機艙之外，但是在東邊的時候攻擊會將這些發動機的溫度通過鼓風機，然後經過裡面的轉換器轉換成暖風輸入的駕駛室內
首先在我們的車輛長時間未運營的情況之下，打著火的瞬間，我們可以發現此時的發動機機艙溫度，和室外溫度差不多，但是此時大多數人感覺到車內異常的寒冷，於是就迫不及待的打開了空調暖風，並且將其開到最大值，希望在最短的時間之內來提升車內的溫度，但是實際上這樣的行為非常的增加油耗
一方面是由於此時發動機的溫度並沒有上來，而此時發動機又接受到輸出熱量的指示，因此只能夠不斷的增加噴油量來，在極短的時間之內，提升發動機的溫度，從來輸出熱量，因此事有因必有果，所以大家在使用暖風的過程當中，一定要等發動機溫度穩定以後即可打開暖風，此時真的是不要錢，完全免費
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