4月份在南京進行歐勝的試駕活動
今年4月份，筆者曾經前往南京，對依維柯全新一代產品“歐勝”進行了試駕。雖說當時試駕的是手動擋車型，不過歐勝帶給我的駕乘感受真的不一般。當時筆者瞭解到，南京依維柯將在年底發佈全新的自動變速箱車型，從那時候開始我便對新車抱著很大的期待。
廣州車展上展出了搭載8AT的依維柯歐勝C型房車
接著在9月份的北京房車展上，一輛搭載8AT自動變速箱的依維柯房車首次亮相，也是很多人第一次接觸到依維柯的8AT。二類底盤上首次實裝的8AT變速箱，在市場上也受到了極好的評價，許多上裝廠紛紛表揚該款自動變速箱。
11月16日早上，南京依維柯在廣州車展上正式發佈了其全新一代8AT產品。其中除了之前改裝成房車的二類底盤以外，還發布了搭載8AT的廂式貨車和輕型客車共三款車型。這次我們就來仔細看看這輛搭載自動變速箱的依維柯輕客到底如何定位，這個8AT變速箱又到底是什麼來頭。
外觀方面我們就不做過多的介紹了，塗裝採用依維柯歐勝標誌性的北極光藍，無論是用戶還是改裝廠都表示該車的顏色相當漂亮，非常適合商用、乘用以及改裝使用。外觀造型方面與老款車型也有很大的區別，更加符合當代人對車輛的審美。
車尾粘貼了DAILY 8AT的字樣。
其實，這款8AT變速箱在2014年就有過實裝的案例，意大利IVECO將8AT變速箱安裝到Daily車型上，受到市場廣泛的認可和好評。所以說南京依維柯將這套可靠的技術應用到了歐勝車型上，將這個經典品牌提升到自動化時代。該款變速箱實際上就是採埃孚的8HP70自動變速箱，它還在瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、寶馬等著名豪車上有裝配，依維柯將調校後的變速箱命名為HI-MATIC。
採埃孚變速箱的可靠性肯定是毋庸置疑的，而且這也是一套非常成熟的動力配置。該變速箱的頭擋速比為4.71，最高擋位為0.67，多擋位使得扭矩輸出的更加均勻，超速擋則能讓車輛高速行駛的同時保證經濟性，這款變速箱可以說既能拉又能跑。還有非常關鍵的一點就是舒適性，AT變速箱換擋平順性非常好，使得車輛在提速過程中沒有太大的換擋頓挫感。所以說，AT變速箱不僅僅能夠良好的適應貨運，還能夠在客運領域煥發光芒，畢竟被那麼多豪車大批量採用。
發動機進氣格柵前的DAILY 8AT裝飾標誌
當然該車匹配的還是依維柯的F1C發動機，最大功率為146馬力，最大扭矩為370N.m。這款發動機從誕生以來，已經成為依維柯旗下的明星產品，獲得了無數用戶的好評。而該機在IVECO的DAILY也已經有過匹配的先例，今年推出的歐勝全系列車型採用的都是這套可靠的動力系統。
底盤方面除了8AT和F1C是亮點以外，很多用戶還看中了依維柯傳統的非承載結構，也就是說該車擁有承載大梁。我們見到的這輛輕客版的歐勝，使用的也是非承載結構，驅動橋採用了雙排輪，大大提高了底盤的抗扭程度和運載能力，這也是很多用戶一直選擇依維柯車型的原因之一。
客車版本為了方便乘客上下車，將副駕的階梯設計成了三級。從側面我們不難看出歐勝副駕駛上客門下半部分進行了加長設計，也是為了多設計一級階梯，而且保證了上車階梯的深度，不會說出現階梯數量增加導致階梯過淺的現象。
駕駛區域也是歐勝受到廣大用戶好評的一個部位，整個內飾呈轎車化分佈，美觀程度相比之前的產品也大大提高。當然整車沒有因為換裝8AT而改變內飾佈局，依舊是歐勝的內飾設計。
手動變速擋杆
自動變速擋杆
歐勝的自動變速擋杆，與手動變速箱擋杆的佈置形式基本相同，均位於中控臺的下面。手動變速箱擋杆造型更加圓潤，而自動變速箱擋杆的造型會凸出一些。自動變速擋的操作形式和轎車類似，上面有一個P擋停車擋的按鈕；往左上推是倒擋；往左邊中間推是空擋；左下則是倒擋。如果駕駛員遇到需要人工干預加減擋的時候，往前推即是減擋，往後拉則是增擋。往右撥則可以在ECO經濟模式和PWR動力模式之間相互切換，以適應不同的運輸需求。
車廂內部座椅佈局為13+1座，座椅的舒適性也尚可。這輛歐勝8AT輕客為高頂設計，筆者1.8米的身高站在車輛內部行動自如，頭頂也沒有受到任何限制。依維柯這種13座的輕型客車主要擔任高端接駁，如果追求更高的舒適性，可以選擇空氣懸架配置。高端接駁舒適性很關鍵，搭載8AT也是提高舒適性的一大利器。
歐勝8AT車型的推出，代表了南京依維柯DAILY系列車型進入了自動擋時代。而8AT變速箱的應用，也充分扣合了本次依維柯“輕鬆駕，馭未來”的宣傳理念，預示著令駕駛員駕駛車輛更加輕鬆的自動變速箱會逐漸成為未來的發展趨勢。ECO經濟模式和PWR動力模式兩種駕駛模式的結合，也讓變速箱的適應性提升了一個檔次。
非承載結構、車輛改裝潛能大、出色的舒適性和可靠的動力系統，儼然成為了很多用戶選擇依維柯的原因，而依維柯也因為以上特點在國內持續發光了二十多年。本次推出的8AT車型，也是南京依維柯的一個里程碑，代表依維柯在駕乘舒適性提升了一個等級。
筆者曾經在網絡上看到，很多網友都非常關注歐勝的自動擋車型；另外在與一些房車廠商交流的時候，他們同樣期待搭載自動變速箱的車型，8AT自動變速箱裝配到高端房車上效果應該會更好。根據官方報價，我們介紹的這輛長軸高頂商旅客車售價為26.79萬元，而其他車型的售價在20.29-30.09萬之間，這個價格還是很有誠意的。
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