理論上手動擋省油，自動擋想對比手動擋費油。手動檔位離合器傳動效率高，自動檔通過液力變矩器來實現離合器功能，自然效率低一點。（cvt，雙離合要好一些）
手動擋的升降擋，完全掌控在司機手裡，司機可以根據自己的情況，適時更換檔位，可以更加人為的節約油耗。比如說，一般正常情況下，1500轉就換擋了，但自動擋的大多2000轉以上才換擋。有莫有這樣？？？
特別對於老司機來說，手動擋的，在很多時候都可以空擋滑行，這是自動擋不能做到的。特別對於at變速器來說，更是沒的比，因為at變速器有個液力變矩器。這是at變速器的油耗弱點，雖然現在人們想了很多辦法來彌補。比如，增加擋位數，搞個鎖止功能等等……雖然頗有成效，但還是沒辦法辦到手動的直接那麼省油。
自動擋變速器的複雜結構，零件多，因而自重更大，自重大就更費油。這是手動擋與自動擋的結構差異，決定了，自動擋永遠無法與手動擋比油耗。
說些題外話
手動擋車型與自動擋車型比，手動擋省的不緊緊是那點油。手動擋相比比自動擋變速器，手動擋變速器的結構簡單直接，同擋位數的手動與自動變速器，手動變速器的零部件還不到自動變速器的三分之二。自動擋變速器的複雜結構，使其製造技術要求更高，造價更高。同款車型，往往自動擋車型比手動擋車型貴出10000元以上。
雖然現在的自動變速器技術已經相當成熟了，但相比手動變速器而言，其維修保養的費用要遠大於手動變速器。
但是任何事物都沒有完美的，有優點也會有缺點。市區了手動擋，擁擠路段，手忙腳亂。這時候自動擋舒舒服服的抬腳就走，不用什麼油離配合。實在是太舒心了！忙碌了一天下班回家，路上還要手忙腳亂掛擋，實在是影響心情。所以市區裡自動檔對比手動擋費點油，也算是划算了！
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