提起新能源汽車，消費者是一臉的嫌棄。新能源汽車在現階段給消費者帶來的體驗並不是那麼好，在續航和充電方面，並不能完全接替傳統燃油汽車。但換個角度看，消費者還是挺喜歡這些新能源交通出行工具——電動摩托車。
現在的外賣小哥、上班族和接送小孩放學，這些需求電動摩托車都可以完全滿足消費者。以至於，現在的電動摩托車數量呈井噴式增長，形成了一個新的市場。而本田看準了這個市場的潛力，在前段時間，發佈了一款電動摩托車——由Honda中國研發的搭載鋰電池的電動摩托車“V-GO”。
“FUN”理念，帶動Honda全面發展
本田之所以推出電動摩托車，與他們本身的理念密不可分。
Honda執行董事兼中國本部長水野泰秀表示：Honda的所有技術都是為了實現顧客的“FUN”而存在。例如：Honda Walking Assist（Honda步行輔助）是一款為輔助因年長或疾病而行走困難的人提升康復能力的裝置；Honda中國開發的電動滑板車“Transcooter”小巧便捷也可輕鬆摺疊收納於電動車後備箱內，可以從車內充電，同時還能通過手機APP進行速度切換、電子鎖、電池監控及故障提示等。
除此之外，在海上和天空， Honda都能滿足你們的需求。
在摩托車事業領域，Honda為中國帶來了包括全新旗艦車型“Gold Wing”在內的多款新產品。可靠性和操控性更加強化的全新一代船外機旗艦“BF250D”上市，使Honda中國通用產品領域的陣容進一步強大。2018年，HondaJet的中國運營基地也在廣州正式啟動，Honda為中國顧客提供的移動樂趣從廣袤的陸地、海洋，延展至浩瀚的天空。
正是這樣的理念，推動Honda給消費者帶來全方面位的“FUN”體驗。
全面發展，有賴於雄厚的實力
雖然，今年的市場環境不佳，但還是有廠家能逆流而上。
2018年，這一年是Honda在中國啟動整車生產的第20週年，截至2018年5月，Honda在中國的汽車累計銷量突破1000萬輛。2018年，包括廣受好評的全新第十代雅閣(ACCORD)、全新凌派(CRIDER)，以及思域（CIVIC）在內，年銷量突破10萬輛以上的車型達到7款。
其中思域（CIVIC）成為Honda中國首款年銷量超過20萬輛的車型。2018年，在充滿挑戰的嚴峻市場環境下，Honda中國的發車量超過2017年度，實現增長，終端銷量達到了143萬輛，與上年度基本持平。
在這樣的環境之下，能實現增長實屬不易，這也凸顯出本田的硬實力。尤其是第十代雅閣，再不被看好的情況下，勇闖高峰，奪得日系中高級轎車銷量冠軍。
而在2018年7月，東風Honda在上海發佈了“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張，宣告了東風Honda品牌的全面升級。
為了更好地滿足消費者對於個性化與高品質產品的追求，2018年，東風Honda不斷提升產品實力，持續豐富產品陣容。從2018年下半年開始，CR-V、XR-V、思域（CIVIC） 15週年紀念版陸續登場，2019款CR-V煥新升級，全新旗艦轎車INSPIRE正式上市、（享域）ENVIX概念車亮相。
Honda在全面的向上發展，力求給消費者一個新的出行體驗。特別是在換代車型凌派和第十代雅閣上，空間更大，消費者擁有更好的乘坐空間，乘坐的舒適性更好，這就是Honda的改變。不僅如此，東風Honda還迎來了全新旗艦轎車INSPIRE，更突出Honda給消費者帶來“FUN”出行體驗的決心。
不拘泥於現狀，展望未來
新能源汽車是未來的方向，Honda自然不會錯過。繼“理念VE-1”之後，Honda還有一系列的操作等著我們。
在電動化方面，Honda以“截至2025年在中國投放20款以上電動化車型”為中期目標，持續擴充電動化產品陣容。在電動車領域，繼“理念VE-1”之後，作為SPORTEV系列的第二款車型，今年東風Honda也將推出與本田技研科技（中國）有限公司合作開發的電動車。
除了專研新能源車型以外，Honda對新能源汽車的電池也有則不一樣的想法。Honda正在探討構建包括電池回收、再利用在內的電池生態系統，為顧客提供更多的價值。
在混合動力車型方面，Honda持續擴大以全球最高效率著稱的雙電機混合動力系統“i-MMD”的搭載車型。同時，以該系統為基礎開發的“無限接近電動車”的插電式混合動力系統也將於明年導入中國，畢竟當前的大環境下，插電式混合動力更吃香，“綠牌”更奏效，希望插電式混合動力車型不要來的太遲。
Honda不僅關注新能源汽車，在安全駕駛方面也新的技術推向消費者。
長谷川祐介著重介紹了Honda在ICV領域的技術規劃，在自動駕駛技術的研發領域，作為安全駕駛輔助系統“Honda SENSING”的升級版，Honda目前正在研發可以針對各種複雜路況提供安全駕駛輔助的“全方位ADAS”系統，並將於明年針對中國實際路況進行道路行駛測試，以期儘快搭載。
在智能互聯這一塊，第二代Honda CONNECT（智導互聯）系統將於今年投入應用。第二代HondaCONNECT（智導互聯）系統強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，還可以根據智能語音識別進行系統操控、通過支付寶進行在線電子支付等，此外，搭載第二代Honda CONNECT（智導互聯）系統的車輛之間還可以相互進行位置共享。
Honda對於未來的計劃有很多，面面俱到。在智能互聯方面，一直是合資品牌的弱項，Honda放話今年開始搭載第二代Honda CONNECT（智導互聯）系統，可見Honda對著智能互聯還是相當的重視，因為這直接影響到消費者的體驗。
為實現充滿樂趣的“FUNTEC WORLD”，Honda正在推進各領域的舉措。這種理念在推動Honda給消費者帶來更新更好的產品，給我們帶來更新的體驗。
讓我們期待一下，Honda會帶來什麼樣的新能源車型！
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