因為有需要就會有市場，滴滴的出現的確是方便了很多人，只是這個實行的過程中必定會出現一些問題，每種新的東西推出也必定要經歷時間和人的考驗，過即過，若經不過只能被淘汰。
滴滴司機
滴滴的出現一定程度上打擊了出租車行業，但是同時也是促進出租車行業的進步為了更好的形成競爭，也能形成競爭提高服務質量。
2019年是網約車大整頓，大革新的一年，隨著這樣那樣的政策出臺，各大汽車廠商的加入，各種網約車平臺的各種競爭，註定2019年網約車市場會是比較複雜的一年。
滴滴司機
網約車新政出臺到實施，意味著滴滴出行的百分之八十的滴滴快車，順風車全部納入非法營運的行列，正是佔據滴滴主流業務的快車真正改變和方便了中國人民群眾的出行方式。這些海量的快車因為車輛乘坐價格低，沒有利潤基本上會放棄進入網約車資格證的行列。
滴滴出行以後合法化的打車業務只能剩下佔據百分之二十的滴滴專車業務，也就是前不久改名的禮橙專車。就是滴滴網約車辦證承認的車型，從車輛到人員都有嚴格規範管理。也是滴滴在最近兩年內重金打造的高端服務品牌。高端的車型和舒適的服務都意味著滴滴專車價格針對的消費群體不是普通的大眾。
滴滴司機
加入私家車變少了，滴滴體量變小，再融資難度加大，原有的投資商信心縮水，之前已有傳聞滴滴投資人折價拋售滴滴股份，那一旦滴滴訂單少了，司機少了，投資人會怎麼樣呢？
網約車發展之路前途漫漫，發展任重道遠！期待改進，也覺得未來可期，沒有滴滴當然也會出現其他的行業出現，也會有另一個似同滴滴類型出現。
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