9月27日，是中國汽車業一個值得銘記的日子。中國新能源汽車第一股北汽藍谷（北汽新能源）上市，讓我們看到資本市場對新能源汽車的高度青睞與認可，然而更加清醒的投資者們並未買帳，連續兩個臨停，全天僅5分鐘有交易，日股價暴跌36.88%。
現在股市非常理性，讓股價恢復到其價值點位成為常態，於是就產生了這一喜劇下的悲劇。當然接下來的日子一般不會更慘，畢竟新能源汽車市場是國家戰略，也是未來的真正趨勢。
我們要撥開迷霧看本質，為什麼北汽新能源會有這樣的一路下跌？按理說中國銷量最大、世界銷量第二的新能源汽車品牌，中國在內地上市的新能源汽車第一股，北汽集團全力發展的品牌，帶著這些光環，應該是很多人趨之若鶩的，但我們看到更多人很理性，看問題很周到，究竟為什麼呢？
銷量靠低端 利潤靠補貼
產品與利潤或許是最大等問題。從產品來看，北汽新能源沒有按照汽車業特別是新能源汽車的規律去發展，沒有一個能拿得出手的高端拳頭產品，而是打新能源國民車的概念，並且推出了大量出租車。北汽新能源旗下目前主要有EC、EU、ES、EV、EX、EH等產品系列。2018年上半年北汽新能源全系車型共銷售53598輛，其中EC系列銷量為39906輛，佔總銷量的3/4。過度依賴以EC系列為代表的低端車型，忽視中高級車型的發展已經成為北汽新能源的一個短板。早在2016年11月就發佈中高端全新品牌ARCFOX銷量不夠理想，這與其低端切入不無關係。
我們看到，蘋果的iphone，雖然不是中國銷量最高的品牌，但是利潤卻幾乎是所有品牌的總和，為什麼能做到？不但是其開拓了手機的新革命，更重要的是他們把產品做到了極致，在中國消費升級的大潮中，人們選擇手機已經不再把價格放在第一位，功能、體驗才是王道。當年風靡全球的諾基亞，卻因為困守低端和轉型不及時，淪為了被遺棄的品牌，沒有人可憐她，這成為歷史給我們的慘痛教訓。像蔚來、領克、小鵬、電咖、特斯拉等，他們更多以中高端產品切入，樹立了高端形象，營造了品牌勢能，獲得了意見領袖的認可，積累了強大的研發實力，進行了專利佈局，然後再逐步發展中低端產品。賈躍亭則把產品定位太高，也容易扯到蛋。當然，低端產品也有暫時的市場。
北京是中國第二大的新能源汽車市場，也是北汽新能源大本營，政府大量採購其產品，讓其迅速上位，並且給予大量補貼，讓其有了“利潤”——2017年北汽新能源共計產銷103199輛新能源汽車，銷量同比增長98%，佔據國內23%的市場份額，也成為國內首家年產銷超過十萬輛的純電動車企，同時北汽新能源獲得國家補貼和地方補貼共計49.59億元，即便如此其全年利潤僅5800萬元，如果沒有國家補貼，其就會虧損49億。目前市場正面臨補貼滑坡，北汽新能源正在面臨不賺錢賺吆喝的境地。今年6月實行的補貼新政，續航低於150公里的補貼將被取消，這嚴重影響了北汽新能源面向低端市場的主力車型EC系列汽車的市場競爭力。
其實，越是政府參與的行業，越要謹慎。IT業、通信業、家電業等自由競爭的行業，中國企業已經在血雨腥風中殺出血路，並在世界市場佔據了一席之地，如華為、海爾、聯想等。
不成熟、不便利、不確定埋下重大隱患
在新能源汽車產品尚未成熟，電池經常出事，充電樁或充電站尚未更加便利的情況下，投入市場越多的產品，越可能留下隱患，造成不好的口碑。
我們也看到，北汽藍谷的機構股東名單高達35個，也許他們看好北汽新能源的潛力，但每個股東投入不了太多錢，也不會有太大風險；同時也對其盈利能力持懷疑態度，重要的是新能源市場跟政府政策、市場增長態勢息息相關。同時北汽也同寧德時代、國軒高科等股東構建了更加和諧穩定的供應鏈，這也是一大利好。
今天的新能源汽車市場如當年的平板電視市場一樣，充滿強大的不確定性。有國際大佬，有行業新軍，有中國自主品牌中歷練成金的眾多選手，還有各個地方軍團的摩拳擦掌，攪亂視聽，分散市場，讓銷售跟不上投入的節奏，讓投入產出週期變得更加漫長；同時，越多中小品牌及新品牌參與，產品出事故的幾率越大，炒作的越瘋狂，越讓消費者對整個新能源汽車市場產生不信任，這絕對是整個新能源汽車市場的雷。所以補貼新政更重要的是淘汰弱小品牌和靠炒作上位的品牌，讓市場更加乾淨。
讓藍谷變藍籌股？
之前小鵬汽車董事長何小鵬說新能源汽車重在運營，不重在製造；而隨著市場的磨礪與煎熬，他開始說重質量而不重數量。可以說，以他為代表的汽車新勢力，大多數都帶有互聯網基因，用互聯網思維去造車，往往會看不到汽車的本質，忽視汽車與互聯網的區別。善於玩生態的樂視賈躍亭，把樂視的生態玩的很好，但因為汽車需要投入大量的資金，需要時間的沉澱，需要更加可靠生態的建設，需要對生命負責，所以他因為“玩”汽車，徹底的把樂視“耽誤”壞了，這也是其互聯網思維導致的風險。
北汽藍谷，寓意北汽將打造一個藍籌股，但也與“爛股”諧音，這是幾乎所有人都不願意看到的結果。有很好的基礎，有偉大的前景，現在北汽藍谷要做的不是僅僅在股市做一次試金石似的遊戲，不用特別關注股市的興衰，而是練好內功，打造出中高端的安全、明星產品，給市場以顏色，股市才更容易讓你變藍。
中國汽車工業協會常務副會長董揚表示：“我覺得北汽新能源上市成功說明兩個問題，第一個問題就是首先北汽新能源自身表現非常好，一直在中國新能源汽車市場佔據第一的位置；第二是公眾對中國純電動汽車發展的一種認可，北汽新能源的成功上市對中國新能源行業有重大的意義。但願董會長的話能給北汽新能源帶來好運。
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