在緊湊型家用轎車市場中，吉利的全新帝豪是大家耳熟能詳的名字，也是自主品牌家轎中比較典型的剛需車型。它有著差別於多年前自主品牌車型的脫胎換骨的外觀設計、越級的配置以及價格等優勢，所以就導致了一個有意思的現象：如果其他自主品牌中上市了同級別的新車，總要拉上帝豪來說說事。
就比如最近榮威i5的上市，在汽車圈內濺起的水花不小，一上市就降價，猛衝銷量，似乎有奪取帝豪冠軍位置的架勢。但是從客觀來判斷，經過9年積澱6次迭代的帝豪豈是一朝一夕就能趕超的？下面我們就來仔細研究對比一下榮威 i5與全新帝豪，看看i5到底有沒有這個本事。
為了更貼合實際用車需求，我們用兩款車型的主推車型來進行對比，全新帝豪選擇1.5L-5MT向上互聯版（官方指導價80,800元），而榮威i5則選擇 1.5L手動朗豪版（官方指導價80,900元）。
全新帝豪正面外觀
榮威 i5正面外觀
外觀方面見仁見智，我們就不多做贅述了，只能說 i5的外觀確實相比它的同平臺車型360來說要時尚不少，但是帝豪的外觀設計也是有口皆碑，這裡就交給大家自行判斷吧。這裡我們說幾個兩款車明顯的區別，首先在車內空間方面我們還是發現了一些可聊的點。例如全新帝豪的行李箱容積要比榮威 i5整整多出了68L，相當於多出了一個26寸的行李箱的位置了，如果作為家用的話，這可是一個不小的空間了。同時，全新帝豪後排的頭部和腿部空間加強，後排的平地板設計也讓後排乘坐的更舒適，這點榮威i5就沒那麼貼心了，後排的高突起必然大大降低後排中間乘客的乘坐感受。
其次我們再來說一下關於質保方面，全新帝豪的整車質保承諾是4年或15萬公里，比一般車多了一年，而榮威 i5則是和大部分車型一樣是3年10萬公里的質保。這裡榮威 i5不能算扣分，但是全新帝豪絕對要加分，可別小看這多出來的1年，汽車質保設計在3年是有原因的，因為很多零部件的壽命在3年之後根據駕車習慣的不同，在磨損和壽命方面的差異很大，這會大幅提升廠家的維修成本，帝豪能夠承諾4年的質保期，不光是對車型質量的自信，同時也為消費者的後期維修承擔了很多成本，如果一個廠家願意犧牲自己的利潤來為消費者考慮，那麼這就是一個很值得表揚的地方。
全新帝豪
榮威 i5
接下來我們對比一下全新帝豪和榮威 i5的安全性配置，畢竟行車安全才是開車上路的重中之重，而帝豪之所以銷量這麼高與他提供了很多越級的安全配備也是分不開的。不過這次榮威 i5也做的不錯，在安全配置方面並不吝嗇。主被動安全配置方面，全新帝豪和榮威i5都配備了 ESC 車身穩定系統、TCS 牽引力控制系統以及上坡輔助系統，同時也都標配了胎壓監測，這些對於消費者來說是個好消息。
全新帝豪標配行車記錄儀
但略有不同的是，全新帝豪還原廠配了行車記錄儀，這是榮威 i5沒有的，這點又要說一下帝豪不愧是經歷了9年6次迭代的產品，考慮的非常周到，現在買了車誰不裝個行車記錄儀呢？與其讓用戶自己裝，還不如直接給你標配一個原廠的，對於用戶來說，省去了挑選記錄儀和自行安裝的成本，而且原廠記錄儀和中控大屏的契合度肯定要遠比自己加裝的第三方記錄儀強很多，這是帝豪一個值得表揚的地方。
全新帝豪配備液晶儀表盤
榮威 i5配備組合儀表盤
現在的新車科技配置都很吸引眼球，也很討年輕人喜歡，所以下面我們也把科技配置來對比一下。首先非常"高大上"而且又很實用的無鑰匙進入和無鑰匙啟動，兩款車都是標配，都不錯。此外全新帝豪還配備了液晶儀表盤，可以自定義各種行車電腦的信息，非常炫酷，這個絕對是年輕人的最愛，榮威 i5很遺憾沒有配備，還是常規的組合儀表。
全新帝豪智能中控系統
榮威 i5中控系統
接下來中控大屏，兩款車都是8英寸觸摸屏，不同的是，全新帝豪搭載了4G高速網絡和Wi-Fi上網功能，能在線聽音樂、查導航、車機上網等，同時全新帝豪還配備了高德地圖智能導航系統，連上自帶的Wi-Fi上網後，就可根據路況信息動態調整導航路線，路線準確，大大的提升了出行的便利性。榮威 i5的車機系統沒有使用阿里的斑馬系統，而是採用了一個簡化版的互聯繫統，可以使用手機的投屏，但很遺憾的是並不支持Carplay 和Carlife，所以實用性不高。此外榮威i5也沒有內置4G 網絡和Wi-Fi。由此可見，在實用性和娛樂性方面榮威i5作為"新晉小生"還是有點"經驗不足"。
總結
以上對比了全新帝豪和榮威 i5的幾方面，總體來說榮威 i5雖然相比同平臺的老車型360系列有稍許提升，但並不成熟，有些配置堆積嫌疑，意思就是大面上看該有的似乎都有了，但是仔細一看，不是功能不完善的簡化版，就是沒有經過人性化考慮的設計，這些與成熟的帝豪相比都差了一大截。所以還是應了那句老話："薑還是老的辣"。榮威 i5想要一擊成功，打敗帝豪，目前來看還是贏面不大。
閱讀更多 有範兒車 的文章
