花滿樓
寶駿一直保持著網紅熱度，它也總是不定期釋放深水炸彈。最近接連放了兩顆，一顆是全新車型寶駿RS-5，還有一顆就是用鑽石標換掉了此前的“驢頭標”，寶駿品牌整體向上的趨勢也非常明確。
很多人會奇怪，寶駿和五菱這幾年賣得盆滿缽滿，接連出了幾個明星爆款，日子過得風生水起，何必非要改變發展戰略呢？其實寶駿此時選擇品牌向上，背後也是形勢所迫，主要有兩個原因。
寶駿向上的兩點因素
1.處在低端的寶駿一直處於捱打狀態。以前市場形勢向好時候大家相安無事，井水不犯河水，但是隻要市場形勢緊張，定位高的品牌就開始降價洗牌，然後產生多米諾骨牌效應，位於市場低端的寶駿就成為承受打擊的對象，為了反擊和獲得公平競爭的地位，寶駿必須得往上走。
2.更重要的就是消費升級。隨著經濟發展，吃瓜群眾手裡的銀子越來越多，買車預算越來越高。典型如2018年，位於市場低端的上通五菱和長安汽車銷量大幅度下跌，其中上通五菱下跌13%，長安下跌19%。與此同時，定位高端的奔馳、寶馬和奧迪的銷量則全部逆勢上升，消費升級的趨勢極其明顯。寶駿無論是想維持市場份額，還是增強競爭力，都必須得升級。
寶駿的升級主要體現在兩點。一個是用鑽石標換掉了此前的“驢頭標”，這從儀式上宣佈了寶駿晉級高端市場的決心，即便鑽石標被很多群眾譏諷為像一個扳手，但是它的簡約線條和帶有科幻感的構圖，確實有一種高級感，至少不會像此前的“驢頭標”那麼LOW！品牌升級的重頭戲，當然是推出全新高級車型，這款車就是目前一片火紅的寶駿RS-5。
努力和廉價車告別
作為寶駿品牌整體向上的全新車型，寶駿RS-5承擔著和廉價車告別的艱鉅任務，關於這款車的基本情況，網上也已經是氾濫成災，我們試圖從更宏觀的層面，對這款車做一個簡單分析。先說優點：
1.受到信賴的品質和高知名度。作為上通五菱旗下的核心品牌，寶駿一直有著較高的知名度，曾經貢獻了寶駿560、寶駿530、寶駿630和寶駿310等多款明星車型，在民間的保有量和知名度都具備紮實基礎。
2.寶駿RS-5的高級感。作為寶駿品牌升級的全新車型，寶駿RS-5有著比寶駿530更明顯的高級感，這種高級感體現在外形更豪華，體現在內飾用料更精緻；無論是前臉的點陣式大燈還是鑽石車標，或者內飾大面積軟質材料的覆蓋，都在和寶駿530劃清界限。
3.更舒適的乘坐感受和更高級配置。按照目前公佈的消息，寶駿RS-5配置非常給力，包括電動座椅、智能大燈、全景天窗、感應後備廂和360環視，更亮眼的是斑馬2.0智能車聯網系統和L2級智能輔助駕駛，這將大幅度提升這款車的科技含量和乘坐感受。
此外，寶駿RS-5的動力系統中規中矩，寶駿RS-5搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率111kW，匹配手動變速箱或CVT變速箱。
寶駿品牌的弱點和不足
簡單分析，寶駿RS-5確實具備了一些高級元素，尤其是和寶駿530相比，在外形內飾和配置方面，雖然不至於脫胎換骨，進步也是非常明顯。當然它的短板也非常明顯。
1.寶駿品牌的廉價印象，這是歷史產物。在絕大多數消費者認知中，寶駿是一個典型的廉價品牌，它的產品定位和價格定位比哈弗、長安和吉利等低一個層階，這種印象根深蒂固，改變起來很難。
2.寶駿車型缺乏歷史深度和繼承性。寶駿旗下第一款SUV為寶駿560，後來寶駿560式微，寶駿推出了寶駿530；現在寶駿530銷量不振，寶駿又推出了寶駿RS5，總之給人的感覺似乎略顯隨意，缺乏嚴肅的歷史繼承性。而歷史繼承性是高端品牌的基本元素之一。
3.寶駿RS5的空間不夠突出，起碼和寶駿530相比，無論是三圍尺寸還是軸距都大幅度縮水。據多家媒體評價，作為後來者的寶駿RS-5在乘坐感受方面也明顯不如寶駿530，這會讓消費者產生今不如昔的感覺。
最關鍵的就是價格
綜合評價，寶駿RS-5優點和缺點都很鮮明，挑戰和機遇並存。
它出生於一個消費升級和自主品牌整體向上的大背景下，迎合了市場發展趨勢。寶駿有著很高知名度，市場基礎非常好，同時背靠上汽通用這座高高大山，有著雄厚的歷史背景。
與此同時，寶駿RS-5雖然比寶駿530進步很多，但是和同級競爭對手相比，尤其是在強手如林的緊湊級SUV市場，其實也沒有太多的優勢，無論外形、內飾、動力還是配置，只能說是中等偏上，想找一個出類拔萃的突出優勢其實很並不容易。
在這種情況下，價格或許將成為決定這款車成敗與否的關鍵，而如何定價，或許也是讓寶駿百般惆悵的難題。目前關於這款車何時上市，依然沒有確定消息。市場傳言從2018年12月份延遲到2019年1月份，後來又傳出將會延遲到3月份，或者第一季度。
但是無論如何，寶駿RS-5上市已經箭在弦上，不得不發，具體價格也將很快揭開帷幕，我們將會持續關注。
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