印度空軍從1953年開始使用法國達索公司製造的戰鬥機。在卡吉爾戰爭期間，它部署幻影2000投放激光制導炸彈。
隨著《陣風》的交易受到嚴格的政治審查，歷史告訴我們，自1953年以來，印度空軍(IAF)從未沒有過達索飛機。
多年來，印度空軍的一些旗艦戰鬥機表明，自上世紀50年代初以來，達索航空公司(Dassault Aviation)一直是主要製造商。
一個“toofani”開始
印度從1953年開始購買達索的飛機，當時印度空軍決定將MD Ouragan 450編入其艦隊。獨立後，印度從剩餘的英鎊信貸中購買了英國戰士吸血鬼。然而，對更先進的噴氣式戰鬥機的需求被敏銳地感覺到，這導致了購買奧拉根的決定。印度最初訂購了71架烏拉根戰機，但後來提高到113架。
在接下來的十年左右的時間裡，這架又名“颱風”或“託法尼”(Toofani)的飛機成為了每個印度人心目中印度空軍戰鬥機的典範。在1964年的著名電影《Sangam》中，拉傑·卡普爾(Raj Kapoor)被拍到駕駛著一架奧拉根(Ouragan)飛機，這架飛機在公眾記憶中留下了深刻的印記。
這架飛機在巴基斯坦歷史上也獲得了重要地位。1965年，在庫奇的一次邊境衝突中，一名執行偵察任務的印度人奧拉甘(Ouragan)被巴基斯坦軍隊抓獲。
Devaiah的Mystere謎
然而，到那時，奧拉幹已經過時，開始被更先進的飛機所取代。
其中之一是多用途戰鬥機Mystere IVa，它也是由達索製造的。在1957年購買了104支Mystere IVa，在1965年和1971年與巴基斯坦的戰爭中廣泛使用。這架飛機一直服役到1973年。
在1965年的戰爭中，空軍中隊長A.B. Devaiah被派遣去攻擊巴基斯坦的Sargodha空軍基地。然而，他的飛機被一架F-104戰鬥機攔截並損壞，這架戰鬥機由巴基斯坦空軍中尉阿姆賈德·侯賽因(Amjad Hussain)駕駛。儘管受到了打擊，Devaiah還是設法反擊並擊落了飛行員及時彈射出來的F-104。
起初，人們認為侯賽因的飛機是在被戴瓦雅飛機的殘骸纏住後墜毀的，過了一段時間，人們才意識到後者的英勇。印度空軍是在1971年得知此事的，當時侯賽因被印度軍隊俘虜。後來，約翰·弗裡克(John Fricker)在《為巴基斯坦而戰》(Battle for Pakistan)一書中講述了這段經歷。1988年，Devaiah被追授了一個Maha Vir Chakra。
卡吉爾的法國連接
當印度在1982年決定購買幻影2000時，印度空軍和達索的關係仍在繼續。在1999年卡吉爾戰爭期間，印度空軍使用這種飛機向敵人陣地投擲激光制導炸彈。
達索並不是印度購買戰鬥機的唯一一家法國公司。1979年，莫拉爾吉•德賽政府收購了英法合資企業SEPECAT生產的捷豹。
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