本人於2017年10月通過當地的二級經銷商到瀋陽運通宸寶購買2014款X3 XDRIVER 20i車一輛，截至2018年3月30日，車輛有兩個問題需要得到一個合理的解釋：
1、車輛的互聯駕駛功能一直未能開通，一直跟4S店和寶馬中國客服服務熱線溝通，得到的結果是互相推諉。
2、新車500公里的時候右前輪胎破了需要拆卸補胎時發現整車3個輪胎的防盜螺絲無法正常拆卸下來，後到本地4S店也不能正常拆卸，最後通過焊接的方式拆卸。請問這個車經歷了什麼為什麼會3個輪胎的防盜螺絲不能正常拆卸！
現將就互聯駕駛開通問題與4S和寶馬中國溝通的流程和結果做個簡單陳述：
1、2017年10月提車後-2017年12月期間直接找本地的二級經銷商和運通宸寶4S的範先生，最後4S店給出沒有開通的答覆是車輛的互聯駕駛所留的號碼不是我的，需要我提交資料更改。（為什麼新車開通互聯駕駛的號碼不是我的？可見寶馬的管理有多混亂，互聯駕駛可能控制汽車的開鎖和鎖定）。
2、2017年12月提交更改的申請到寶馬互聯駕駛部門，最後得到的回覆是沒有開通互聯駕駛功能。讓我繼續找4S店。
3、2018年1月初繼續找4S店，得到的答覆是已經提交到互聯駕駛部門了，但是互聯駕駛部門一直說沒有收到提交，就在來回踢皮球度過了一個月。
4、2018年2月致電詢問開通情況時寶馬的互聯駕駛部門回電又說開通的號碼和我的不一樣，需要更改。（為什麼現在又開通了，號碼又不一致了），本人要求讓;寶馬互聯駕駛部門直接與4S溝通，並提供了4S範生的聯繫電話。
5、2018年3月19日致電寶馬客服詢問情況，20日的互聯駕駛部門回電時，本人正在通話所以沒有接到電話，但是後面一直沒有回電。
6、2018年3月28日;致電寶馬客服，客服答覆3日內互聯駕駛部門會給我回電，但是截至30日下午還是沒有收掉回訪電話。
請問開通互聯駕駛功能的這個要求為什麼會這麼難以實現？寶馬有沒有把客戶當一回事？還是在車輛沒有故障的情況下，維權這麼困難？如果車輛發生了故障，不敢相信維權會是多麼的困難！！希望打算買寶馬的朋友，多一個心眼，因為寶馬中國的客服部門也一同在忽悠消費者！這個問題不能解決我會一直通過多方面投訴！
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