隨著國家“雙積分”政策的公佈，倒逼汽車企業大力發展新能源汽車。於是一些關於新能源汽車測試的比賽也隨之興起:前不久，“2018環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽（CEVR）”在青海湖落下帷幕。
將比賽選在青海湖這樣的高海拔地區舉行，對參賽車輛來說是一個嚴酷的挑戰，同時對汽車本身質量和性能又是一個強有力的證明。於是吸引了眾多車企前來參賽，參賽車輛分別是長安第二代逸動EV460、北汽EU5、北汽EX360、北汽EX5、東風風神E70、領途K-ONE、依維柯PowerDaily EV42、上汽榮威Marvel X、比亞迪秦EV450。其中長安第二代逸動EV460還未上市，在比賽途中較為引人注目。
本次比賽主要考察參賽車輛的14個性能，分別是:續航、快充、涉水、節電、加速、制動、操控、爬坡、靜音、舒適、科技、外觀、內飾、空間。其中續航、快充、涉水這幾項因為直接關係用戶的日常使用，並且涉及安全，所以最受消費者關注。
續航比賽測試中，長安逸動EV460以524.1km的續航里程奪得冠軍。部分參賽車型在比賽中途就沒有電量，沒有到達終點。最終長安逸動EV460獲得最佳續航能力獎。
涉水比賽方面要求:車輛需要通過40cm深的水之後各項功能依然正常。最終比亞迪秦EV450、北汽新能源EU5、長安第二代逸動EV460、東風風神E70獲得涉水性能優勝獎。
充電時間，也是消費者很關心的問題。快充性能測試中長安逸動EV460獲得冠軍。長安逸動EV460 10分鐘充10.23KW.H電量，相當於快充10分鐘即可行駛100公里。
從消費者較為關心的續航、快充、涉水這幾方面，長安逸動EV460都表現不錯，本次比賽一共獲得6項獎。
日前，小編從長安汽車官方網站了解到:全新逸動EV460完成了從重慶出發，途徑西安、山西、河北，最後到北京的2000km長途挑戰，歷時3天。按照其官方公佈的10kWh/100km能耗計算(家庭用電0.5元/度)，每公里只需要5分錢。重慶到北京2000公里，只需要100元，比燃油車差不多便宜10倍。
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