在上一篇文章中阿杜為大家帶來了2018款日產途樂Y61，那麼本文中咱們就來聊聊訓練兵的老對手豐田LC71（巡洋艦）。
兩款車都可以說是中東地區銷量的主力車型，同樣的具有獨特的傳奇色彩，儘管風格不盡相同，但是在你真正體驗過兩款車後，絕對感想爆棚，強悍的巡邏兵和堅韌的巡洋艦都是越野界那揮之不去的傳奇。
豐田LC71。配置：4000排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 雙氣囊 空調 冰箱 副駕駛單人座 絞盤 霧燈 寬體輪眉 擋泥板 踏板 電動車窗 電動門鏡 電動天線 軸頭鎖 腳墊 彩條 外部溫度顯示 90升油箱 織物座椅 外觀鍍鉻套件 音響系統 拖鉤 倒影 電動天線 Led行車燈 備胎罩 油桶
18款蘭德酷路澤LC71略微向外凸出的輪眉、富有肌肉感的腰線和發動機艙蓋摺痕更增添了幾分威猛的感覺。在車輛低速行駛時，懸掛自動變軟，從而應對顛簸的路段。在高轉速下並沒有強烈的咆哮，取而代之的是強勁的悶聲，從聽覺上讓人感覺發動機的強悍。18款豐田蘭德酷路澤LC71中東復最牛古SUV開不壞，18款蘭德酷路澤LC71標配十分硬朗，所有的線條几乎都是直來直去,這賦予了它更高的可靠性和對複雜路況的強大適應能力，當然這些能力的發揮也有賴於駕駛者技術水平。
內飾的主要的設計理念為簡單而不簡約，按照人體工程學設計，簡潔明瞭，新款車型有了大屏導航，可以說是一個實用的改變。整個中控都是豐田特有的風格。
整而紮實的底盤是通過性的良好保障，不然一次跳躍就有可能折斷半軸或者懸架的部件，把你撂在路上動彈不得。
豐田LC71在越野車家族中有舉足輕重的地位。由於越野性能出色，活躍在世界各地。包括聯合國及部分國家的軍隊和警察，以及各級公務部門也是其忠實的用戶，它已成為一個不死的神話。更原始的設計賦予了它更高的可靠性和對複雜路況的強大適應能力，當然這些能力的發揮也有賴於駕駛者技術水平。
作為一臺硬派越野利器，整體橋擁有堅固耐用、承載力強、便於維護及能夠適應複雜路況的優點，是最適用於硬派越野車的底盤結構，再加上豐田LC70系列的鋼板彈簧，使其更加結實耐造。此外，豐田LC76低配版就配備有後掛式備胎和130L超大油箱都越野穿行的標識裝備，對比一下如今越來越娘炮的各種SUV，你就會理解為什麼還會有不少人對這臺老車情有獨鍾了。
在越野界流傳著這麼一句話，叫“不是所有的SUV都叫越野車”。而在越野人眼裡，豐田陸地巡洋艦LC76的地位是不可代替的。豐田LC70系列至1984年以來就沒有停產過，依舊保持復古硬朗的外形設計，保留原始的機械結構，這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷。
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