現代人的生活節奏越來越忙碌，有時候連一日三餐的時間都難以顧及，簡單快捷、選擇多樣、口味豐富等眾多優點集一身的外賣，自然會受到越來越多人的喜愛，因此很多人都會首選外賣來解決每日的吃飯問題，老外甚至還將其評價為中國“新四大發明”之一。
和共享單車一樣，在前幾年外賣平臺可是“百花齊放”的盛況，可經過一段時間的瘋狂燒錢後，馬太效應逐漸顯現，強者愈強，弱者越強，最後只剩下現在我們熟知的美團和餓了麼。一家背靠騰訊，另一背靠阿里，實際上，美團和餓了麼的競爭也可看作是兩個巨頭的較量。
一大批外賣平臺在瘋狂的資本遊戲中黯然離場，其中包括了滴滴外賣。你沒有聽錯，這個滴滴就是順風車無限期下線整改的滴滴，並不滿足於出行行業的滴滴，跨界做起了外賣。
“衣食住行”是人們的剛需，滴滴在出行領域成為了巨頭之後，也開始對於“食”虎視眈眈，擁有龐大消費者基數的外賣市場成了滴滴的首選，因此在2017年末滴滴就開始醞釀進駐外賣行業。
經過幾個月的籌備，2018年3月6日，滴滴宣佈正式進軍外賣市場，滴滴外賣上線了9個城市，其中包括無錫、南京、長沙、福州等，大部分都是經濟較為發達的沿海城市。擋在滴滴面前的，有一個“老牌勁旅”，那就是美團。為了挑戰美團，迅速獲取新用戶，財大氣粗的滴滴直接複製粘貼網約車的成功經驗，那就是大肆燒錢補貼。
這一招滴滴屢試不爽，在前期瘋狂的擴張中，大大小小的餐飲商家紛紛進駐，因此滴滴外賣累積了數量龐大的餐飲店鋪資源。同時滴滴外賣給予消費者近乎瘋狂的燒錢補貼，推出大額度的滿減來吸引新用戶。許多消費者都在社交平臺上曬出外賣小票，一頓豐盛的午餐只要一兩元。這樣優惠的價格，相信沒有多少消費者能夠抵擋住誘惑。
滴滴外賣在無錫正式登場時，首日外賣訂單總量高達33.4萬單，遠遠超過了10萬單的預定目標。上線三天後，無錫每3份外賣之中，就有1份來自滴滴外賣。隨後滴滴CEO程維還在社交平臺上發文感謝用戶支持和信任。從表面看來，滴滴外賣的燒錢補貼策略取得了巨大的成功。
初嘗甜頭的滴滴外賣，一如既往地繼續燒錢補貼，上線10個月的時間內，就大肆燒光了10個億，平均每個月就燒掉1個億。這樣的策略頗有成效，用戶數和餐飲商家數一直持續增長。但是燒錢並非長久之計，燒光10個億後，滴滴外賣迎來的不是高光時刻，而是黯然離場的結局，成為了短命的外賣巨頭。
曾經是美團的最強競爭對手，滴滴外賣為何會“突然”倒下呢？在2018年，滴滴出行虧損額高達109億，平均每月虧損約9億元，在互聯網行業的寒冬中遭遇了滑鐵盧，主營業務虧損，外賣燒錢擴張，在這樣的困境下，滴滴宣佈對非主營業務進行“關停並轉”，裁撤整個外賣業務部。
一個外賣巨頭就這樣倒閉了，10個月，10個億，5座城市，滴滴外賣消失在資本市場中。消息一出，很多網友都表示，還沒點過滴滴外賣，就倒閉了。滴滴外賣進駐五座城市後，再也沒有擴張到更多的城市，因此許多網友都沒點過滴滴外賣，就這樣成為了消費者的回憶。
你點過滴滴外賣嗎？你對於滴滴外賣有什麼想說的呢？
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