今年1~9月，现代重工的造船和海工装备部门承接订单金额分别为12.31亿美元和1.87亿美元，而电机电子业务部门和建设机械装备部门的接单金额分别为13.23亿美元和12.6亿美元，两个非主业部门接单金额均超过了主业业务部门。韩国业界相关人士对此表示，在造船和海工装备市场萎缩的市场环境下，现代重工在结构调整过程中让非主业部门充分发挥各自优势努力创收，对该企业克服整体困难具有重要意义。
为应对造船市场连年低迷给企业带来的困难，韩国现代重工除了对自身进行高强度的结构调整外，近日开始在其造船主业以外的其他业务部门挖掘潜力，如将一部分非主要的业务部门分离出来成立独立的公司、机械装备和电机设备业务部门与外企合作开辟国外市场、与韩国国内的相关部门联手合作等，以求在这些业务领域能多淘一桶“金”来“补贴”造船业务的亏空。
整合重组拓展业务范围
目前，现代重工旗下有7个业务部门，造船和海工装备是两大主力业务部门，其他5个非主业部门分别是陆地工程项目设备、船机机械、电机电子、建设建筑机械装备和绿色能源。
售后服务业务方面，现代重工将下属造船企业各自的服务部门重组整编为一家企业，命名为售后服务公司AS。该公司对建造的船舶提供全生命周期服务，包括维修保养、配套物资设备和部件的供货、替代更新、改造升级等。从船舶出厂直至报废拆解，现代重工将业务范围从船厂延伸到了修船厂。与此同时，该项业务的服务对象也不仅仅是现代重工建造的船舶，其他企业建造的船舶也在其服务范围之内。现代重工相关负责人表示，现代重工今后的工作，不仅是做好建造船舶售后服务的这块“蛋糕”，还要以优质的服务来分得其他造船售后服务企业的“一杯羹”。
支援保障业务方面，现代重工将造船和海工装备的后勤支援业务分离出来组建了支援保障公司。该支援保障公司之前的职能是为企业内的各种造船和海工用装备设备、发电厂、车辆等运输工具、厂房等建筑物的运营管理提供保障。现在，该公司的业务向提供社会服务拓展，即承包社会上的相关服务项目。
此外，现代重工还将发动机机械业务部内的机器人业务单独分离出来组建了新的机器人公司，与著名医院和韩国电子研发机构合作，将机器人的服务范围拓展至医疗和家政服务，大大提高了机器人的智能化水平和附加值水平。现代重工相关负责人分析预测，预计上述3家独立的公司成立后，营业销售额和利润将比过去有较大幅度的增长。
强强联合拓展海外市场
为了拓展海外市场，现代重工积极寻找机会和合作伙伴。据悉，近日，现代重工的建设建筑重装备机械部与国际知名的综合性机械装备企业CNH Jndustriot签署合作协议，旨在联手攻占北美洲和欧洲的中小型挖掘机市场。CNH拥有由全球1200多家销售服务点组成的庞大销售网系统，现代重工向CNH提供的5~6吨级中型挖掘机可供CNH的网点销售；1~4吨级的小型挖掘机部件可供CNH的生产线组装生产并销售。合作双方预测，现代重工的这两型挖掘机年销量将比现在翻一番，增加至9000台以上的规模。
此外，现代重工的电机电子系统业务部近日与沙特电力厅签署了向沙特出口供应电力设备的协议，出口产品包括变压器、超高压天然气绝缘开关等重电机设备，并与沙特的企业就支援沙特造船厂改造升级和在沙特合作建造船用发动机、发电机生产厂等问题进行协商。双方的合作方式在初期是由现代重工供给部件在沙特组装，预计未来将逐步发展到在沙特的工厂生产部件并组装。
与此同时，现代重工生产的柴油发电机也开始向中东国家出口，以开辟中东的发电设备市场。现代重工生产的船用发电机在经过一系列适应性的改造和改装后，被包装为集装箱式（即将发电机安装进集装箱），便于运输和移动，十分灵便，适合东南亚和中南美洲国家的山区及岛屿使用。这种集装箱式发电设备像一座微型发电厂，对缺电的偏僻山村、岛屿来说十分实用。目前，现代重工的这型集装箱式发电厂的出口已获得数千万美元的收益。此外，现代重工生产的变压器、断电自动闸门安全保护装置等电力设备还向俄罗斯、巴西和印度等国家出口，对东南亚国家的出口量也在逐步加大。
今年1~9月，现代重工的造船和海工装备部门承接订单金额分别为12.31亿美元和1.87亿美元，而电机电子业务部门和建设机械装备部门的接单金额分别为13.23亿美元和12.6亿美元，两个非主业部门接单金额均超过了主业业务部门。韩国业界相关人士对此表示，在造船和海工装备市场萎缩的市场环境下，现代重工在结构调整过程中让非主业部门充分发挥各自的优势，努力创收“补贴家用”，对该企业克服整体困难具有重要意义。（德海）
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