如今SUV在國內的火熱程度絲毫未曾衰減，各大廠商的投放力度持續加大，一方為了面迎合市場發展趨勢，加碼緊湊型以及小型SUV市場，另一方面，為了滿足消費者的個性需求，又不斷推出新穎的車型，例如轎跑SUV等，除此之外，它們也不會忘了7座SUV這一匹市場黑馬的存在。
隨著政策與形勢的轉變，人們對於7座SUV的需求也越來越大了，而論起7座中型SUV當中，當屬漢蘭達的受熱程度較高，如今要說它是這片領域的標杆也一點不為過，也許你在看汽車新聞的時候，會發現許多同級車型都拿漢蘭達來進行對比，相信這其中也是有道理的，該車的最終成交價甚至高出了實際價格不少，但仍有消費者願意承擔。而據2018年的銷量數據顯示，漢蘭達全年累計銷量達到了104856臺，可見其市場地位之高。
7座中型SUV的標杆，漢蘭達從何得來？
漢蘭達從誕生至今歷經了三代車型，為什麼還能成為車壇的“常青樹”，備受消費者喜愛呢？當然產品層面是首要因素，試問一臺SUV如何吸引更多目光？相信還得取決於顏值夠不夠高，漢蘭達恰恰屬於高顏值那一類，其外觀設計大氣莊嚴，卻又融入了幾分運動、時尚之感，不僅符合了中年消費者的胃口，同時也滿足了年輕消費者的個性需求。除了有好看的皮囊之外，漢蘭達也很有“內涵”，其作為一款率先融合豪華轎車、SUV兩種車型優質特徵的產品，將舒適性與越野性能一併兼容，並長期保持著良好的口碑。
當然，成功不僅僅只在於產品層面，中國有個成語叫做先入為主，就比如說到硬派越野，可能首先想到的是牧馬人和奔馳G，而說到7座中型SUV，漢蘭達和銳界似乎就在腦海中浮現出來了，雖不敢說漢蘭達是7座SUV的開山鼻祖，但卻能說國內7座中型SUV是漢蘭達發揚光大的，正因在國內消費者心中搶先佔據了C位，才使得其地位無法被輕易撼動。如今豐田為了讓這顆“常青樹”繼續生長下去，推出了其全新一代車型，並預計在年末進行發佈。
全新平臺打造，新款漢蘭達頗具亮點
近日，有海外媒體拍攝到了一組新一代漢蘭達的路試諜照圖，新車將基於豐田最新的TNGA平臺打造。儘管照片中的新車被包裹得相當嚴實，但還是能看出新車的外觀變化比較大，其前格柵似乎採用了全新一代RAV4的設計風格，除此之外還加入了大量線條進行勾勒，使前臉看上去更為硬朗。
另外值得一提的是，新車配備了全新樣式的多幅式輪圈，進一步增加了時尚感，而車尾部分，尾燈依舊為突出式設計，但預計也會在現款的基礎上加以修改，至於其它細節部分的設計，目前還沒有確切的消息。
在動力方面，新車或將繼續搭載現款車型的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為161kw，峰值扭矩為350N·m。
【寫在最後】
漢蘭達在國內中型SUV市場飽有較大的佔有率，長期以來所積攢的良好口碑使其地位更加穩固，而此次全新一代漢蘭達的推出，無疑是起到一個助推的作用，儘管目前無法得知其外觀設計以及價格是否有波動，但就目前漢蘭達的市場表現來看，我們似乎可以猜到新款車型上市後的結果了。
閱讀更多 汽車圈播報 的文章
