大家生活的品質有了不少程度的提高，而對於車子的要求當然也就高了很多，一開始只是說能上班能代步就可以了，要麼在載點東西也就很足夠了，但是現在有一些消費者，它的消費理念已經是到了一種追求精神的層面了，想要駕駛的感受又想要那種檔次的感覺面子的感覺，所以豪華的車型也就很符合這樣的消費者群體了，國內的這個市場看過來的話，最受到大家喜歡的品牌也就是奔馳寶馬和奧迪了，這三個品牌完全是深入人心的，就是因為他們是十分強勢的品牌影響力，所以一度的一直都是豪車代名詞來著。
所以它的市場地位也完全就是不可動搖，很多二線的豪華的品牌，要麼是進口的豪華的車型，都很能夠被消費者去深入的瞭解，但是進口的車型裡面，還是有非常多優秀的品牌的，像是雷克薩斯這個品牌，不管是他旗下的ls還是es，品質以及豪華的程度看過來，完全都是可以撐得起的，但是銷量真的跟同級別的比bba比起來不值得一提，可以說完全是被車標給害了的，而今天說的這款車型跟雷克薩斯，在市場上面的待遇差不多，也就是現代旗下的捷恩斯，車身五米豪華程度超過七系和gls，價格比奧迪a6l還低還賣不動。
國內豪華的市場看過來的話，各大品牌它的力量都是比較大的，不管是自主的品牌，或者是合資的品牌，很顯然都想在這個市場上面打造一個自己的體系，豐田旗下有雷克薩斯，而本田有謳歌，大眾則是bba，這三個品牌也就不需要擔心了.
而韓系也就帶來了捷恩斯這個品牌，並且還是獨立設計的車標，你就能夠輕鬆的區分開來的，全新設計的車標，還跟賓利很像，使得這車的豪華感一下就有了極大的提升，但是因為它的品牌影響力太小，所以在國內的銷量真的非常低了。
外形的設計看過來的話，前面是相當大面積設計的格柵，以及分體樣式設計的大燈，兩者的連接還是非常密切自然的，看起來看不出什麼端倪，而梯形樣式設計的格衫則是使得前臉的視覺寬度有很大提升，而且整體就是很時尚以及大氣的感覺.
這樣的理念跟奧迪都是很像的，但是值得一說的也就是這車的前面車標來點綴，就好像是賓利一樣的感覺，使得它的回頭率還是相當高，而車身上面的設計總是比較飽滿而且修長的，線條方面不算是拖沓也不算太過幹練，就是非常恰到好處的感覺，而側面也看得出來他的氣場是非常強大的，車尾部分的設計沒有相當多的亮點，只不過現在的車標還是稍微有點拉低他的檔次的，對於很多人來講，也許問題就出在這兒吧。
內飾設計因為款式比較老了，所以確實帶給人比較傳統的感覺，但是它的用料也確實是非常捨得的，不只是全系都配上真皮的座椅，而且車子內部的裝飾條也全部都是實木來點綴的，頂配的車型還是皮革的裝飾來的，所以說豪華感上確實是能夠媲美寶馬七繫了。
動力配上3.0升還有3.3升的發動機，傳動配上八檔的變速箱，就動力方面來看的話一點也不會比同級的奧迪寶馬遜色的，整體上面來看的話，它的豪華感還有品質方面都非常優越，並且價格也是完全實惠的，性價比可以說在豪華的車型裡面是非常優秀的。
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