零跑掌門人朱江明:慢就是快,三年磨一劍

"我本人是工程師出身,既做過硬件,也做過軟件。所以,我們的零跑一定是會帶有工程師的文化。"零跑創始人朱江明曾這樣說。

今年1月3號的水立方零跑S01上市發佈會讓零跑汽車又一次成為當天的輿論熱點。拉風的外觀、紮實的做工、獨特的功能,是零跑S01交給市場的答卷。

其實零跑汽車創立的初衷就是堅定不移地做整車,而從企業自2015年成立以來,事實上零跑也正是這樣在造車之路上前行的。"這三年給我們的感受是什麼呢?兩句話,"心懷敬畏,敢於創新",這是我們未來發展的方向。首先,汽車確實還是一個最最高端的製造業,是一個綜合能力的體現,這個我們需要充分的去理解。我們原來從事30年的創業,也都是從事的是製造業,也知道整個製造業管理的難度、品質控制的難度,只有深刻的理解汽車行業比一般的行業還要更加深層一些,因為它面對的是C端的客戶,是綜合的可靠性,是一個動態的產品,我們需要去努力,要不斷提升。"談及造車這三年,零跑汽車創始人兼董事長朱江明曾如是說道。

這個以5000元起家,打下800億安防帝國的IT人,自2015年起又帶領著團隊成功自主研發三大整車平臺以及"三電"系統、智能網聯繫統、智能駕駛系統三大核心技術,把安防行業注重研發的觀念在跨界的同時也帶到了汽車行業,零跑汽車成為全球繼特斯拉之後,第二家擁有電動汽車完整自主研發能力的廠家。

零跑掌門人朱江明:慢就是快,三年磨一劍

其實零跑因其團隊80%的成員都是技術員,給人有一種"高大上"的感覺,好像是一批身懷絕技的卻又低調的武功高手。元旦假期之後,汽車行業絕大部分情況下都會選擇韜光養晦,可是零跑卻獨闢蹊徑,選擇在開年進行了零跑S01的上市,而這款純電智能Coupe上市會的舉辦地也一樣充滿了跨界風格,水立方,整個藍色的深邃感讓人感受到了企業的穩重作風。

零跑掌門人朱江明:慢就是快,三年磨一劍

上市會上,零跑S01共提供2種續航版本(採用18650電芯版本車型NEDC續航里程超過300公里,採用21700電芯車型NEDC續航里程超過380公里),總計4款車型推出供車主選擇。因為其主要面向人群以年輕人為主要群體,所以在定價方面,官方零售價18.99-22.99萬元,綜合補貼後全國統一售價10.99-14.99萬元。購車用戶可享受零跑汽車全套智享服務,包括"零"憂加電、"零"憂服務、"零"憂智慧等總計23項終身權益。同時,零跑汽車與多家銀行合作推出多種購車金融方案,提供最低15%首付,也是出於經濟能力還未完全成型下的年輕人在擁有人生第一臺代步車上減輕壓力,無疑是個非常貼心的舉措了。

零跑掌門人朱江明:慢就是快,三年磨一劍

既然企業高層曾說道"讓駕駛更輕鬆,讓乘坐更舒適,讓價格更親民"首先價格無疑已經看到了零跑的誠意,那接下來就看看這些研發人員如何其智能技術植入在S01,在作為大型數碼終端的現代化智能汽車上,如何打開車門這個問題似乎一直停滯不前。無鑰匙統治了那麼多年,但實體鑰匙一直沒能被扔掉,出門確認一下鑰匙在不在兜里長時間以來都是車主必要的下意識習慣。而零跑S01搭載由"指靜脈識別解鎖"與"人臉識別啟動"技術組成的"Leap In生物鑰匙系統",卻能輕鬆實現,因為用戶自己就是車的鑰匙。通過人臉識別激活的"Leap ID智能適配系統"能夠根據車主身份智能適配所有用車習慣,讓你從擁有這臺車其就開始和它親密無間,出行也能盡情享受私人訂製的禮賓感,後續還能通過OTA升級,滿足日益變化的需要。

在2019年,零跑汽車計劃在至少20個城市佈局零跑體驗中心,其他地區與優質新零售平臺開展高效合作,最大化覆蓋用戶服務範圍。另外訂購產品的渠道也很多元,可以通用APP,登錄官網等等。或許不久後我們就能看到那些年輕的跨界潮客開始自己的零到壹之旅了。

零跑掌門人朱江明:慢就是快,三年磨一劍

結語:其實零跑的董事長朱江明有一句話說是"心懷敬畏,敢於創新",對於跨界汽車來說它是一個綜合能力的體現,需要充分的去理解和實施沒一個環節。畢竟最後買單的是用戶,可靠的產品,需要去努力,要不斷提升。


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