襄陽自古為交通要塞，素有“南船北馬、七省通衢”之稱。歷為南北通商和文化交流的通道，區位優越交通便捷。據悉，蒙華鐵路、漢十高鐵全線和鄭萬高鐵東津站以北段將同時建成通車，其中蒙華鐵路將在9月底全線開通。到今年年底，我市將正式跨入高鐵時代，襄陽人民的高鐵夢想變為現實。
9月30日前蒙華鐵路完成聯調聯運，蒙華鐵路在湖北省境內共330公里，經過襄陽、荊門、荊州3市15個縣區。其中在襄陽市111.2公里，途徑襄陽市襄州、高新、樊城、襄城、宜城、南漳6個區縣，共設襄州、樊城西、歐廟3個車站，其中襄州站是全線唯一的組合分解站，是全線的運輸中樞。
同時，在襄州站配套建設蒙華鐵路唯一的機務段、車輛段、綜合維修段。在襄陽市的總投資94.9億元。線路在湖北省境內與漢丹、焦柳、長荊、荊沙鐵路及漢宜高鐵等既有線交叉聯絡。截至目前，蒙華鐵路在湖北省，特別是在襄陽市境內的徵地拆遷、路基工程、橋涵工程已經基本完成，重點工程耿坡跨二廣高速特大橋、襄州車站、清河特大橋、漢江特大橋施工順利。蒙華鐵路按照今年10月1日確保開通的要求正在倒排工期，預計9月30日前完成聯調聯試，確保按期開通。
預計今年年底鄭萬鐵路東津站以北段達到開通條件，鄭萬鐵路湖北段襄陽東津站以北段開通範圍為：豫鄂省界至襄陽東津站(含)，線路長43.097km。按照襄陽東津站一次完成聯調聯試方案，同步靜、動態驗收範圍為：豫鄂省界至漢江特大橋萬州臺尾段，線路長78.242km。
截至目前，該段鐵路東津站以北正線架樑已完成，無砟軌道已完成；東津站以南至漢江特大橋萬州臺尾段5月底前完成。鋪軌工程已於今年2月26日開始，4月1日鋪出省界，4月30日前完成河南段鋪軌，5月15日掉頭過東津站往南鋪軌。安防、隔音窗、綠化、外電等工程在6月底前全部完成。
預計今年年底漢十高鐵通過驗收並開通運營，漢十高鐵東起孝感東，西至十堰北,途徑孝感、隨州、襄陽、十堰4個市,正線全長399公里。其中，襄陽境內正線長181公里,途經棗陽、襄州、東津、襄城、谷城5個縣(市、區),設棗陽、東津、谷城3個車站和隆中越行站,在東津設立動車運用所。漢十高鐵自2016年初全面開工建設。
目前，全線投資計劃與形象進度基本符合項目總體工期安排和指導性施工組織計劃要求。站前工程除襄陽以西的長軌鋪設未施工外，其他已基本完成；站房工程主體結構已經完成，正在進行裝飾裝修施工；四電工程已完成50%;目前襄陽境內的工程，只剩崔家營漢江特大橋主拱施工和站房施工。
2019年是襄陽的高鐵爆發元年，未來的襄陽完成米字形高鐵樞紐的建設，使之成為湖北第二大高鐵樞紐，以及鄂豫陝渝四省市交界處的綜合性交通中心樞紐，從而提升襄陽在全國交通網絡中的地位，打造全國綜合性交通樞紐。
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