本网讯（海门融媒体中心记者吴璟、刘海滢、马国兴）明天，2019年4月4日，一个原本普通的日子，可因为一件大事，注定将载入海门乃至世界的历史。
明天全球最大的非自航绞吸疏浚装备“新海旭”绞吸挖泥船，将从开发区的江苏海新船务重工有限公司码头启航，前往沙特阿拉伯重要港口朱拜勒，帮助当地建设人工岛，开展航道疏浚作业。
造岛神器“国之重器”
据介绍，“新海旭”绞吸挖泥船各项技术指标均超过世界上已经建成的非自航绞吸挖泥船，堪称迄今为止中国疏浚业一系列科技创新成果的“集大成者”。和普通船只相比，最大的不同就是船头位置有巨大的铰刀，能够迅速将海底的岩石和泥沙挖出填海造陆，每个小时能够吹填出一个一米深足球场大的体积，短时间内能凭空填出多艘能够起降大型战机的岛礁，堪称是“不沉航母”，被誉为是“大自然的鬼斧神工”。
开发区海新重工副总经理陈五洲介绍说， 重型挖泥船属于高技术含量、资金密集型重要基础装备，全世界只有少数几个国家掌握自主设计建造的核心技术。
交大智慧海门制造
“新海旭”由江苏海宏公司投资、上海交大领衔研发、海新重工建造。两艘作业能力为每小时6500立方米的绞吸船从设计到建造完成历经26个月。
本次起航的“新海旭”大型绞吸挖泥船为其中一艘。该船总长138米，型宽28米，型深8米，总装机功率26100千瓦，挖深36米，标准疏浚能力每小时6500立方米。通过大通道高效疏浚输送技术，还能将挖起的沙子，输送到15公里以外的地方，是海岛建设、海岛开发的最主要利器。
全球领先闯荡世界
据悉，“新海旭”的绞刀、钢桩台车、泥泵、疏浚监控等核心技术均由国内自主研制，具有完全自主知识产权，且多项技术世界领先。研发了国产最大重型挖岩绞刀，研发了长度超过40米的重型超长绞刀轴系，这些核心疏浚设备使“新海旭”具备了快速挖掘硬岩的能力。
“新海旭”挖泥船，结构复杂、技术含量高，建造过程难度很大。江苏海新重工始终秉承“创造时代精品，铸就民族品牌”的企业精神，组建了技术攻关小组，攻克了超大吨位超高精度钢结构设备安装等一个又一个技术难关。
位于桥架内的绞刀大轴径的超长轴线目前国内没有经验可寻。攻关小组与设计院多次会议论证，最终轴线安装一次成功，完全达到设计要求。“新海旭”的成功建造，是绞吸疏浚装备自主研发制造的又一座新的里程碑，提升了海新重工建造高端特种工程船舶能力和企业在行业中的竞争力，拥有了可以跟国外疏浚企业竞争的实力，拥有了走向世界的底气。
校对：石依
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