再等十天，又一合資全新轎車上市，日系粉最愛，比思域划算
我國緊湊型轎車市場，一直都是份額最大、競爭最為激烈的市場，圈內有言，得緊湊型者得天下，就是這個道理。我國的汽車市場，只要緊湊型轎車市場表現出色，那麼品牌整體銷量絕不會差，像德系品牌大眾，主要就是因其在緊湊型市場的大獲成功，才鬧鬧佔據著整體銷量榜首的位置。除了德系大眾外，日系車在緊湊型市場也表現非常出色，尤以豐田、本田、日產為最，日系三強在緊湊型轎車市場也是重點佈局。就以本田來說，緊湊型轎車市場就有網紅神車思域、凌派、竟瑞、鋒範等，並且在下月除，也就是4月10日，又將推出一款全新的緊湊型轎車東風本田享域，這也是一輛日系粉最愛的車型，下面我們就來看看原因。
本田享域外觀設計與前不久剛剛上市的本田INSPIRE非常相似，進氣格柵、燈組、前唇與本田INSPIRE基本一樣，從前臉看，這輛本田享域就是小一號的本田INSPIRE。值得一提的是，這輛本田享域前臉下側預留了ACC雷達的位置，其主動安全配置也不會低，這在緊湊型家用轎車身上海市很少見的。
本田享域車身腰線比較突出，加上2730毫米的軸距，4576毫米的車身長度，顯得車身更加修長，有點B級車的影子。奔馳享域車尾也緊跟時代的潮流，採用了貫穿式尾燈的設計，加上上翹的尾翼，使得車尾更具層次感，整體也更加年輕運動。
本田享域內飾設計簡單大方，基本上延續了本田傳統的設計風格，功能分佈合理易用，中控材質用料也有一定質感，不會顯得過於廉價。作為一輛緊湊型家用車，這輛本田享域乘坐使用空間非常出色，前後排非常寬敞，甚至能夠與一些B級轎車相比。後排中央扶手打開後，配有一個小桌板的設計，非常實用，本田也不愧是空間大師。
現在不管是國產還是合資品牌，新車都開始全面搭載三缸小排量發動機了，這輛本田享域也不例外，其搭載的是一臺1.0T三缸小排量發動機，最大馬力122馬力，搭載的是本田傳統的CVT無極自動變速箱，這套動力組合也是目前本田最主要的動力組合之一，未來緊湊型以下市場，這套動力也是主流。
總結一下，本田享域作為一款緊湊型轎車，定位略低於本田思域，與思域主打運動不同，本田享域主打舒適家用，如果只是買一輛家用買菜車的話，這輛本田享域比思域更加划算，因為其車身尺寸比思域大了一圈，售價卻比思域還要低，普通家用的話性價比更高。不過其三缸發動機可能會成為消費者最大的顧慮，不過在各大品牌紛紛推出全系三缸車型後，消費者也沒有太多選擇了，這才是最尷尬的地方。
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