哈嘍哈嘍，實拍小哥我又遲到和大夥見面啦！每次遲到都代表新鮮出爐的高清大圖，今天是一個“熱乎乎”的大新車，而且一拍就是倆，實話說小哥看到這款車時前前後後轉了好幾圈，並表示非常的喜歡，關子不多賣，趕緊一起來看看雪佛蘭的全新車型——科魯澤。
今兒小哥拍到了科魯澤的RS版和Redline版，兩個車型風格不同，RS版更運動，而Redline版通過黑色中網，黑色輪轂和紅色線條的點綴顯得更有個性
。
小哥本人更喜歡RS版多一點，前包圍兩邊蜂窩狀的進氣口顯得非常運動，雖然是實芯的，但運動範兒確實營造的不錯。
頭燈的造型犀利~~~兩條類似“天使眼”造型的LED日行燈，一體式遠近光燈帶透鏡~~~燈組整體非常精緻，可以感受到設計師確實用心了。
從側面可以明顯的看出這是一輛緊湊型車，車身並不長，線條簡單流暢。
RS版的輪轂做了黑化處理，配上造型增加了不少運動感，輪胎尺寸為205/55 R16，尺寸中規中矩。
尾部的線條多了不少，力量感和運動感十足，畢竟RS版，多線條≈運動這個道理廠家還是很懂的。
尾燈的造型同樣犀利，V字形的燈組和日間行車燈相呼應，夜晚點亮後識別率估計會很高。
嚯，這黑色的“鴨尾”在這個級別的車型上可不多見，先不管能不能起到作用，最起碼運動感營造的足足的。
內飾有點越級的感覺，炮筒式儀表盤讓運動感更上一層樓，豎條出風口不太容易放手機支架，實用性上打了折扣。
中控屏的質感不錯，支持Apple CarPlay和百度CarLife，小哥要自打個臉，有了這兩樣，還要手機支架幹什麼~
前面兩個座椅都調到了正常位置，後排的腿部空間還是很可觀的，而且地板也挺平，中間位置長時間乘坐也不會太累。
好消息是RS版和Redline版都出現了電動天窗，壞消息是由於配置表還沒出，還不知道天窗是否為全系標配~~期待良心廠商的出現~
根據我的好同事好基友新聞小哥之前寫的文章，RS版為1.3T三缸發動機，擁有156馬力，缸數雖少，但馬力還不小~這車未來會定位在科魯茲與科沃茲之間，進一步爭奪緊湊型這一細分市場。
隨著當初運動型小車標杆之一的科魯茲江河日下，隨著雪佛蘭系整體的巨幅優惠，在這種情況下科魯澤能否擠進運動緊湊型車的市場，還是讓我們拭目以待吧。
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