隨著汽車市場的持續火爆，買車的人也是越來越多。而且購買自動擋車型的消費者也不在少數，從手動擋到自動擋，省去了一個繁瑣的換擋步驟，對於一些“小白”駕駛員來說，自動擋汽車都可以說是他們的一次重大“解放”了。但是，許多人在駕校學出車來以後，身上或多或少的都會帶有一些學車的小毛病，如果在開自動擋的車上還不改正的話，那是傷車又費油。
雙腳“左右開弓”的習慣
許多新手在剛出駕校的時候都有兩隻腳開車的習慣，因為在駕校都是這麼練的。但自動擋上就一個油門和剎車，許多新手就會不自覺地把兩隻腳踏上去了，“左腳剎車，右腳油門”，這種習慣其實是存在很大的弊端的。自動擋的車型本身就是為了解放左腳而取消了離合器踏板，你這樣又把左腳踏上來依然讓左腳得不到休息，而且自動擋上油門和剎車的距離離的也是比較近，兩隻腳都放在那很可能讓兩隻腳都卡住，很容易就引發交通事故。
在提速的時候深踩油門
自動擋的車型雖然不用在駕駛的時候頻繁換擋，但是它還是有許多的前進檔位的，只不過汽車會根據行駛的轉速自動升降擋，而有些新手司機在提速的時候就喜歡深踩油門，但是這樣不一定能讓自動擋的車輛提速很快，因為2000-2500轉才是車子的升檔轉速，長時間的深踩油門會延遲升檔的轉速。如果自動擋車型要想快速的提速，應該先將轉速踩到2000多轉後收油門，然後再踩。
等紅綠燈的時候掛P擋
在十字路口等紅綠燈的時候，很多人都喜歡把檔位掛到N擋，然後拉上手剎，還有一些人就會直接把擋掛到P擋，因為許多的車型在掛入P擋後車子的電子手剎就會自動的開啟，要比掛N擋再拉手剎方便不少，不過在這裡我還是建議大家用老方法，因為等綠燈的時候掛到P擋的話還是有一定的風險的，要是這時候有後車突然追尾了，你的變速箱就會直接報廢了，自動擋變速箱的費用可不低啊。
開車始終一個檔位
可能有些自動擋的車主一個D擋走天下，L和S擋很少用過，其實這樣是挺耗油的，在坡度較大時我們可以用L擋，而在高速公路上超車時，我們也可以掛入S擋讓汽車的動力更加的充足。
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