引言 | 最後有內幕啊啊啊
兩年一屆的上海車展將在4月16日拉開帷幕，作為國內最重要的車展之一，有哪些重磅新車會和我們見面呢？
車聚君將分豪華、合資、自主、新勢力四個板塊與大家搶鮮分享，每個板塊三款新車，看完這12款新車就相當於來過車展了。
一、豪華篇－by 慕容燕
▎奔馳全新GLE
｜預售價格區間：74-85萬元
｜國內上市時間：4月15日
在競爭對手奧迪Q7和寶馬X5先後完成了換代的情況下，全新一代奔馳GLE終於姍姍來遲。
與老款相比，新車外觀上看起來少了一些硬朗多了一絲圓滑，有種GLC plus的既視感。新車和現款車身側面基本一致，隱藏式的C柱和傾斜的D柱標誌性設計依舊得到了保留。其中富有科技感的內飾以及輔助駕駛系統是整款車的最大亮點。
新車搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸發動機，還提供了48V輕混動力系統。匹配9G-TRONIC自動變速箱，並搭載全新全時四驅系統 (4MATIC)。
值得一提的是，除了越野套件之外，全新GLE還提供了運動版可選。
車聚一句話：產品力上可秒殺X5，但按以往奔馳的“堅挺”定價，鹿死誰手還不一定。
▎寶馬X7
｜預售價格區間：74-85萬元
｜國內上市時間：4月15日
作為寶馬家族中最大的一款SUV車型，寶馬X7的上市結束了奔馳GLS一家獨大的局面。
外觀保留了雙腎型進氣格柵、貫穿式腰線等家族經典設計。內飾多了懸浮式中控屏與金屬飾條，看起來比老款精緻了一些。
全新寶馬X7定位於大型豪華SUV，採用3排7座佈局。搭載3.0T V6、4.4T V8兩款雙渦輪增壓發動機，最大功率分別為340/530馬力，均匹配ZF 8AT自動變速箱及全時四驅系統。
車聚一句話：這大牙，嘖嘖嘖。
▎國產沃爾沃XC40
用“千呼萬喚始出來”來形容國產XC40一點不為過。要點：
1. 目前進口XC40的售價32.18-41.18萬，國產後入門售價或24萬起；2. 根據工信部的申報信息，它與進口版幾乎沒區別，長寬高為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm－－沒加長；3. 基於CMA平臺打造，會和領克01有一定重疊，特別是當沃爾沃大降價時。
國產沃爾沃XC40提供多種選裝，如雙色車身、黑色車頂行李架、後保險槓裝飾件、前保險槓裝飾件、尾部字標以及黑色外後視鏡等。1.5T、2.0T低/高功率三種動力選擇也滿足各種需求。競品為寶馬X1、捷豹E-PACE、凱迪拉克XT4等。
車聚一句話：先進口後國產，黃花菜別又涼了。
二、合資篇－by 宇文南嶺
▎全新日產軒逸
軒逸在中國市場很少能勝過朗逸，卻又能一直爆款。現在，這款國民車即將換代。
從目前的信息來看，新車在外觀方面採用了日產最新的“V-motion”設計語言，相較於現款更顯年輕運動，也更接近早些時候換代的天籟。
從尺寸上來看，長度有所縮短，寬度大幅增加，高度有所降低，軸距增加到了2712mm。尺寸上已經脫離了從前更窄更高的思路，更接近這個級別的主流表現。
新軒逸依然搭載一臺1.6L發動機，參數略有提升。
車聚一句話：賣相不錯，預計還會延續熱銷。
▎雪佛蘭創酷Tracker和創界Blazer
雪佛蘭兩款全新SUV創酷Tracker、創界Trailblazer將在今年的上海車展亮相。
據悉，新款創酷的尺寸較現款有所增加，將搭載一臺最大馬力116匹的1.0T三缸渦輪增壓發動機，匹配七速雙離合變速箱。
尺寸更大的雪佛蘭Blazer定位於中型SUV，定位介於Equinox和Traverse之間。
車聚一句話：雪佛蘭SUV矩陣終於不孤單了
▎全新起亞K3
全新換代的起亞K3將於2019上海車展首發，並在6月正式上市。從目前的申報圖來看，新車的造型更加年輕化，還加入了一些中國本土專屬設計，更加動感犀利。
新車將提供三種動力，分別為1.4T、1.5L以及插電混動三種動力總成可供選擇。最新加入的插電混動車型則由1.6L發動機和電動機組成。
車聚一句話：作為主銷車型，新K3能挽救起亞嗎？
三、自主篇－by 拓跋鑫
▎WEY全新旗艦SUV
WEY留給車聚君的最大印象是：顏值高。否則，我們編輯部不會克服操控上的些許牴觸心理，去買一輛VV5長測。
上海車展，WEY即將再發布大顏獸：一款旗艦SUV。從效果圖上看出，其配備了大尺寸進氣格柵，大燈造型更加細長犀利。官方的說法是，靈感來自於飛機機翼。
該車採用隱藏式門把手設計，以及隱藏式的反光鏡設計。輪轂採用五輻式設計，再搭配上薄荷綠，顯得清新又個性。
其尾部是貫穿式尾燈設計，整體輪廓顯得有力量感。
車聚一句話：是電動車嗎？有本事挑戰一下Model X。
▎領克03高性能版
領克03上市後，憑其個性外觀及出眾的操控，瞬間吸粉不少。以至於大家對於03高性能版滿懷期待。
據悉，領克03高性能版將帶來三個版本：Performance市售版，搭載2.0T發動機，最大功率為187kW。HALO限量定售版，搭載2.0T發動機，最大功率為261kW－－從名字看它也不想走量。
最後一款是03 Cyan概念車，2.0T的發動機將功率調整到393kW，官方宣稱百公里加速4.4秒，0-200km/h加速只需10秒，極速達到310km/h。
領克03 Cyan概念車已經在西班牙完成了公測，所以接下讓我們期待就是03性能版了－－在這件事情上，大眾高爾夫已經幹了很多年了。
車聚一句話：這不就是吉利版的Polestar嗎？
▎比亞迪漢
百公里加速2.9秒？這應該是車聚君對比亞迪漢記得最清楚的一個數字了。幾年前就聽說過「漢」，不過一直沒發佈，以至於以為是謠傳。
數據說明一切，先從參數上見識下這款傳說中的傳奇國產車。
軸距2940mm，零百2.9秒，這是要跟特斯拉新一代Model S對著幹嗎？不過，一看純電續航100公里，立馬明白這是一款插電混合動力了。
按車聚君的理解，比亞迪車型的命名，會根據不同定位和產品力分配不同朝代名。比如唐是中國最鼎盛的一個朝代，它分給了旗艦SUV；而漢也是能與唐相提並論的一個朝代，那這款轎車肯定也不是吃素的。
車聚一句話：能正面懟一下Model 3嗎？
四、新勢力－by 拓跋衝
▎零跑汽車：C-More要對標Model Y？
C-More是一款跨界純電動SUV，軸距2900mm，採用160kW的永磁同步電機，百公里加速5秒左右，NEDC續航500公里以上，配備了2+1三屏即10寸儀表盤、15寸中控屏、8寸HUD抬頭顯示，支持人臉識別和靜脈識別的無鑰匙啟動。
C-More具備Level 3的自動輔助駕駛技術，預計2020年上市。
C-More的內飾奉行“Less is More”的原則，多功能方向盤上只有左右兩個滾輪鍵，空調出風口為一線橫平設計，這讓車聚君不禁聯想起Model 3的設計。操作檯沒有凸出的換擋桿，估計和特斯拉一樣採用了懷擋模式。
“這車很可能是衝著特斯拉Model Y來的。”一位業內人士對車聚君表示。對此，我們向零跑汽車副總裁趙剛求證，對方拒絕透露更多信息，只是表示：“性價比會非常高”。
車聚一句話：比零跑S01順眼多了。
▎天際汽車：ME7內飾官宣 另有神秘轎跑
天際ME7在廣州車展亮相，當時車聚君參加內部賞鑑會時，廠家只讓拍外觀，對內飾則拒絕拍照，因為還在完善中。
小半年過去了，近日天際官方公佈了ME7的內飾照片。相比外觀更激進一些，採用藍白撞色設計，而且採用了一種較少見的藍色，配上前後排大屏有一種時尚+科技的新氣象。
說到大屏，這是ME7的一大特點：前排三屏分別設在儀表盤、中控、副駕飾板位置，後排兩塊屏設在椅背頭枕後方，厚度比之前薄了很多。
從俯視圖看出，ME7的前排三屏並非處在一條水平線上，而是針對不同觀眾有不同角度的傾斜，既符合人體工學又避免干擾，視覺上「之字」造型也比較個性。
另外，車聚君獨家獲悉：天際汽車將在本屆上海車展公佈一款全新概念車，未來將會量產。這是一款5座4門純電動轎跑車型，設計是最大亮點，仍將延續ME7的“先鋒設計美學”，由前保時捷設計師Hakan操刀。
“你可以理解成它是一款德系特斯拉Model S。”一位接近天際的業內人士透露。
車聚一句話：如果新轎跑價格與Model 3相當，就爽了。
▎蔚來：第一款電動轎車ET7亮相
蔚來的第一款電動轎車，一度被網傳為EP7。但根據車聚君和一些業內人士的討論，叫ET7的可能性更大。目前，官方沒有透露更多消息。
從蔚來官方APP流出的一張預熱圖來看，ET7是一款中大型的溜背轎跑車型，快速下壓的車頂和舒放的C柱，讓人想起奧迪A7、保時捷Panamera。
車聚君的推測是，ET7很可能是一款五門四座的電動掀背車型，類似Panamera，軸距應該在2950mm左右，仍然基於ES8和ES6的平臺。
“內飾有驚喜，交互上有一些亮點。”一位接近蔚來的業內人士向車聚君透露。更多信息他也沒有。“因為這可能是蔚來的一個探索，能不能量產還不知道。”
車聚一句話：可以嘗試定製化量產啊，正好阻擊一下換代的Model S。
車聚小結
對於這12款新車，各位聚友最期待誰呢？歡迎在評論區留言討論。4月16日，車聚君將和小夥伴們一起奔赴離辦公室只有30分鐘車程的「四葉草」國家會展中心，爭取更快、更好地把新車消息帶給讀者。
歡迎留言選出你最想看的車型，我們會在車展前抽出幾位幸運讀者送車展門票，並有機會讓編輯部最帥的小編請喝咖啡哦。
閱讀更多 車聚網 的文章
