在國內汽車市場上，熱銷車型主要由國產車和合資車兩大部分組成，而合資車中最受消費者喜歡的莫過於德系，而品牌眾多覆蓋最廣的莫過於日系。而近兩年相比德系、日系，美系車在轎車和SUV市場上有所下滑，所以提升產品力變得十分關鍵。
美系車憑藉做工厚實、性價比高在合資品牌中擁有一定地位，但相比日系、德系很多車都已經像年輕化轉型，美系車從上次換代起已經有一段時間了，所以現在將推出一些新款車型顯得十份有必要。
別克新款君越
君越可以說是合資車型換代比較早的，也是中級車年輕化的一款很具代表性車型。然而面對凱美瑞、雅閣以及帕薩特的來勢洶洶，君越自然不會放棄在這一領域的地位，於是中期改款車型已經到來。從近日的曝光圖來看，新車對外觀進行了較大調整，視覺上與現款相比視覺上更加精緻動感一些。
外觀上將現款上的迴旋鏢樣式的尾燈組取消掉了，換裝了橫向佈局的分體式尾燈，中間還加入了嵌入式的鍍鉻裝飾條，配合雙邊雙出排氣管，看起來更加大氣。
內飾方面，雖然還沒有正式公佈，但畢竟只是一款中期改款車型，所以應該與現款車型基本保持一致，主要會引入一些高科技配置，從而提高駕駛品質感。
其車身長為5026mm，軸距達到了2905mm，有不錯的內部空間，而這也是越在同價格車中的一大優勢；動力上繼續沿用現款的2.0T發動機和1.8L混動系統，但新增1.3T三缸的渦輪發動機版本，最大功率165馬力，這也是首次三缸發動機運用在中級車上。一方面是為了排放標準，另一方面進一步降低入門門檻而設計，而傳動匹配9AT、7DCT和E-CVT變速箱。
雪佛蘭科魯澤
在國內，提起雪佛蘭科魯茲可以說很多人並不陌生，然而這款緊湊家轎在換代後，銷量大不如以前，甚至沒有科沃茲賣得好，所以為挽救目前局面，雪佛蘭日前發佈了一款全新家轎車-科魯澤。
科魯澤在外觀方面採用了雪佛蘭最新的家族式設計語言，並根據車型不同提供Redline尚·紅和RS兩種不同風格的外觀套件。中網採用上下分體式的大嘴式進氣格柵，同時上半部分格柵與大燈連接一起，突出車頭整體性。此外，新車在前槓部位也加入了很多年輕化的設計元素，霧燈區域的紅色飾條起到了畫龍點睛的作用，配合前擾流板設計，更顯運動感。
內飾部分同樣採用了雪佛蘭最新的家族設計語言，環抱式座艙設計在旗下很多新車型上已有運用。值得一提的是，中控臺採用了雙紅縫線工藝的應用，整體的檔次感更為濃郁。
車身長為4630mm，軸距為2640mm ；動力方面，雪佛蘭科魯澤將搭載1.0T以及1.3T兩款渦輪增壓發動機，其最大功率分別為125馬力和163馬力，傳動系統方面根據車型不同匹配手動、7速雙離合變速箱以及6速手自一體變速箱。
福特新款翼虎
近日有海外媒體曝光拍到了一組最新款翼虎插電混動版的諜照圖，這將預示著國產新一代翼虎就要來了。
外觀方面，福特全新一代翼虎採用了家族最新設計語言，與新款福克斯類似。全新的六邊形進氣格柵設計更加扁平，內部採用燻黑蜂窩狀式填充。同時大燈採用全LED燈源，兩側還配有豎直的進氣口設計，整體變得更加時尚運動。
內飾方面，全新福特翼虎PHEV配備了與新款福特斯相似的懸浮式中控大屏和全液晶儀表盤，內飾用料以及設計方面也更具誠意。 不過國產車型是否採用還是未知數。
動力方面，全新福特翼虎將取消現款的1.5T發動機，入門版搭載1.5L三缸自然吸氣發動機，並對2.0T發動機功率進行了調整，從原來的183kW將至177kW。此外，該車還將搭載2.5L HEV以及2.5L PHEV動力。
美系車此次接連推出三款重磅車型都肩負著提升銷量的重任！新車大刀破斧的革新，必然會帶來很大的吸引力，你們有期待的新車嗎？關注眾匯好車，給好車君點個“贊”吧！
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