4月16日，北汽新能源攜 “3456”產品體系登陸上海車展，參展陣容包含LITE、EC5、EC3、EU5、EX5以及EX3等六款純電動汽車，續航里程覆蓋300-600km，差異化定位不同細分市場。同時現場還展出了EU300快換版（車電價值分離模式）以及無線充電系統等前沿技術。
此次發佈會現場，北汽新能源正式宣佈旗下小型SUV北汽新能源EX3上市，補貼後售價為12.39-16.39萬元，續航里程501-630km，可以說是目前自主品牌純電動汽車市場續航里程最高的量產車型。要知道在同級中續航超過500公里的量產車型並不多，這也是得益於EX3搭載的由北汽新能源自主研發的體積更小、重量更輕、能耗更低、安全級別更高的EMD3.0智能電控系統。該系統可實時全面監測整車近600個芯片、260個電子部件數據，智能管理電池、優化電機、調校整車，使續航更長、加速更快、操控更精準。
相信不少人會關心它的空間和電池技術問題。其一，不同於一般的“油改電”新能源汽車，EX3是一款正向研發的電動汽車，擁有電動汽車專屬底盤，因此它在坐空間表現上要優於同級車型；其二，EX3配備了目前國內先進的全氣候電池溫控技術，也就是說通過電池管理系統全時監控並調校電池、電芯和冷卻液溫度，讓動力電池在工作時也能像人一樣保持“恆定體溫”。
其實，EX3的推出也有許多重要意義。北汽新能源總經理馬仿列現場介紹了北汽新能源的戰略規劃，他表示：“為應對新能源汽車2.0新時代的挑戰，2019年，北汽新能源提出了‘2049計劃’，其中特別提出了‘產品向上、品牌向上’的發展戰略。而EX3正是北汽新能源實現‘產品向上、品牌向上’的先鋒產品。”另外，EX3的正式上市，標誌北汽新能源“3456”產品體系的成型。除此之外，北汽新能源還會在年內推出高端純電動轎車EU7，並將陸續推出LITE R300、EC5、EU5 R600等升級版車型。
2019年第一季度，北汽新能源憑藉著能源“產品向上、品牌向上”的戰略轉型，實現了銷售超過25,000輛，同比增幅達20.46%，其中EU5、EX5等佔比超85%。可以看出北汽新能源正在突破產品價格、續航、級別以及智能化水平等一系列瓶頸；而在運營車市場，目前已累計訂單已超10萬輛。其中在一季度，北汽新能源向京桔交付10000臺EU5網約車，2019年全年將交車20000臺。同時北汽新能源還進入了駕培車市場，EU300也是目前唯一進入駕培系統的純電動汽車。
發佈會上，北汽新能源總經理馬仿向我們說道：“新能源汽車的2.0時代已經來臨。對車企來說，2.0時代拼的就是硬實力。”不難看出，在新能源汽車的2.0時代，企業的科技創新能力，成為了競爭的焦點。而從“達爾文系統”開始，北汽新能源便走在了同級的前列。目前，北汽新能源已經先後與華為、百度在自動輔助駕駛方面展開合作，共同開展技術創新。除了剛剛上文提及的大功率快充技術上的突破與低溫電池技術的研發，北汽新能源還建設了一個被戴姆勒奔馳認可的試驗驗證中心，進一步提高北京新能源的產品。
這些技術的持續升級，為北汽新能源的產品升級創造了條件。筆者瞭解到，目前北汽新能源已形成兩大產品矩陣：一是基於“達爾文系統”打造的中高端系列產品，如EU5、EX5、EX3以及即將上市的EU7等產品；二是具有高品價比的國民純電動車EC系列。不僅實現了高中低檔的有機搭配，也讓北汽新能源品牌向上的戰略有序推進，達到了技術、產品、品牌三箭齊發、良性循環。
此外，北汽新能源還具有“新下鄉•心有你”及“延新攻略”兩大政策。其中“新下鄉•心有你”是響應國家“汽車下鄉”政策，包含租購隨心、金融禮包、置換禮包等三重禮遇，以及網絡拓展等，降低消費者對純電動汽車購買門檻的同時，讓農村消費者在用車層面也可以更加安心；而“延新攻略”是二手車市場，將置換政策的車型支持範圍從EV車型擴大到2016年前的除EC以外的所有北汽新能源車型。
不難看出，北汽新能源正在用一系列向上突破、升級的戰略戰術組合拳，全景式展現“引領2025戰略”的最新推進成果。筆者也很期待北汽新能源能夠取得更好的成績，讓廣大消費者獲得獲得更加豐富多元、質感出眾的綠色智慧出行選擇。
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