說起後廠村，
也許是老北京人的知識盲區。
這塊位於五環外的飛地，
面積僅2.6平方公里，
卻坐擁了中國互聯網行業的半壁江山。
位於五環外的後廠村
這裡的關鍵詞是：
“巨頭科技公司、高學歷、
高薪資、平均年齡29.2歲” 。
途徑後廠村路，你能一一看到它們：
新浪、滴滴、聯想……
以至於有一個廣為流傳的段子說，
問：
制約中國互聯網未來10年發展的最大瓶頸是什麼？
答：
後廠村路。
不過，
與高速發展不匹配的交通正在改善中
“網紅”後廠村路要來個大翻身了。
得過動脈硬化的後廠村路
後廠村路東起西二旗北路與京新高速交叉處，
西至永豐路，全長4公里。
早晚高峰期，
西二旗地鐵站都人山人海的年輕人，
他們中很多就是段子手筆下
“月薪五萬過得像五千一樣”的年輕人。
（不要以貌取人，不准我們低調嗎？）
早高峰西二旗地鐵站外的人流
通往後廠村方向的一側擠滿了人與車
東北旺鎮官網上是這樣介紹這條路的：
位於中關村軟件園北面的後廠村路
是進出軟件園的重要道路，
園區內現有停車位規劃不足，
造成大量車輛佔路停放，
甚至外溢至周邊公共市政道路，
交通微循環不暢；
早晚高峰，
車輛在G7後廠村出口形成交通瓶頸，
通往園區的道路通勤壓力很大。
正在進行動脈舒張的後廠村路
後廠村路一端連著西二旗，
新浪、滴滴等大型公司
據保守保守估計，
每日通行的人流在10萬以上。
晚上十點半，西二旗地鐵站內
不讓科技創新精英們
將時間與精力耗費在“堵”上，
讓無論是騎車、
打車，還是地鐵換乘公司班車更通暢。
結合去年後廠村路大修，
後廠村路由雙向四車道提升為雙向六車道，
目前大部分的車道預劃工作已經完成，
預計在5月底完工。
其他創新動脈的好消息：
中關村西區：將推進海淀北一街、海淀北二街單向行駛，設置企業班車落客區等方式進行交通綜合治理。此外還將通過交通信號燈智能化改造、違停監控、電子警察等設施建設，規範車輛和行人的出行行為。
三義廟人民大學路段：交管部門將在三義廟路、人民大學南路實行單行，7時到20時顯示單行，夜間恢復雙向行駛，目前相關工作正在準備當中。
五道口地區王莊路： 此路改擴建也在進行當中，改建後將形成兩上兩下的規模，緩解該路段擁堵。
此外，2019年，海淀區將配合西外大街西延、北清路快速化提級改造、上莊路北段、上莊東路、巴溝村路、安寧莊北路等市級主要道路建設，區屬次幹路支路完工通車4條以上。
不管是用‘小手術’改善‘大交通’。
還是利用科技進行智慧疏堵，
都是為了結束漫長的上班征途
不必早起，不必擔心，
讓在海淀創新創業的你們睡眠更充足，
精力更充沛。
讓城市的基建並肩互聯網企業的發展。
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