深爱汽车的，大部分都有一个国系品牌情怀，比如有的人是【头文字D】粉，钟意GTR/丰田86，从此非日系车不买；有人自小向往BBA，认为德国是最好的造车大国，买车只认德系车；有人追求速度与激情，享受大排量带来的刺激，痴迷美系肌肉车；有人爱国情怀深，喜欢红旗配华为，只选国产车...总之呢，每个车迷都会有自己追从的国系车型，法系车/韩系车/意大利车等等，

许多人都说过，英国汽车品牌，该死的死，有价值的早已被收购。虽然你甚少听到关于英系车的事迹，不过英国的汽车品牌在世界可是有着举足轻重的地位，那些曾经被卖掉的英国汽车品牌，如今照样过得如鱼得水，今日我们来盘点一波~

劳斯莱斯

说他是世界车坛老大哥且无人不知无人不晓没有人有意见吧？尊享奢华，身份象征，宝马集团旗下最高端品牌。但你有所不知的是，劳斯莱斯的祖籍其实是英国，在1907年之时，震撼世界的银魅车型展出，手工打造，被誉为当时世界上最好的汽车，也奠定了劳斯莱斯世界车坛老大哥的地位。此后的几十年里，劳斯莱斯先后推出幻影4/银影等车型，虽然销量不错但依旧充满资金压力，在1998年被大众收购，而后德国宝马汽车以6800万美元的高价拿下劳斯莱斯的名字和车标使用权。

虽然劳斯莱斯曾经差点破产，但从始至终都没有脱离过贵族血统，如今依旧是富豪贵族的首选座驾，平常百姓可望不可即的尤物。

宾利

贵为英国王室的御用座驾及国宾车--宾利，却隶属于德国大众旗下，确实让人有点百思不得其解。其实，宾利祖籍也是英国，与劳斯莱斯有着不可描述的基情故事。宾利的青年史我们不具体聊，简单来说它出身于赛道，在1931年被劳斯莱斯收购，控制欲超强的劳斯莱斯使得宾利在很长一段时间成为换标劳斯莱斯。

直到1998年，宝马大众撕逼大战开始，劳斯莱斯与宾利被迫以买一送一出售给大众，但最后宝马略施小计抢得劳斯莱斯，宾利则留在了大众之家，成为它旗下一员猛将。此后，大众让宾利登上英国之巅，成为王室唯一专用御驾，陆续推出欧陆GT、慕尚等车型，变成了拥有高贵血统的王室运动员。

路虎

越野车中的劳斯莱斯，说的就是我路虎本虎了。路虎最早是英国罗浮公司旗下的一款农用车，借鉴了威利斯吉普车设计，用于给农民伯伯耕田特别给力，就在耕田的过程中，大家发现了它极其优越的越野性能和稳定性，后来也直接成了军方用车，此后路虎从一款车型到一个品牌由盛到衰有着翻来覆去的反转，最终在2008年被打包出售给了印度的塔塔汽车。

在印度阿三的手中啊，这日子过得也差强人意，在国外销量十分惨淡。不过阿三经营头脑优秀，通过宣传路虎的英国血统论，把路虎品牌高端化，还直接国产了。国人的战斗力大家可想而知，售价飙升/销量急速上涨曾经还成国内超一线豪华品牌，目前部分车系还有中国奇瑞接手，路虎这个车企可以说在国内被解救了。

路特斯

这是一个在国际上享有盛誉，鼎盛时刻之时无论是F1赛场还是公路跑车领域都无人不知，但在国内知名度并不高的汽车品牌。或者换个名字说你可能熟悉点--“莲花汽车”！

路特斯于1952年诞生于英国，专门研发赛事跑车，旗下跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计著称，曾与保时捷、法拉利并成为世界三大跑车制造商。路特斯当时跑车做得不错，但与众多品牌的发展历程类似，由于经营不善在之后的很长一段时间，路特斯几度易主，通用-布加迪-韩国大宇-宝腾集团，最终来到了我们自主品牌大佬吉利手中。吉利在收购路特斯时就信誓旦旦：“重振路特斯，使其成为全球领先的豪华品牌”，并用130亿美元打造“莲花跑车”，所以，相信国产平民跑车离我们不远了，期待下吧！

MG名爵

我们一直用“英国血统运动家用车”形容名爵旗下车型，虽说如今是国产自主汽车品牌，可曾也是实实在在的英国血统。

你别看MG名爵现在生产一些低价位的家用车型，它诞生之初，可是一家在英国做跑车的车企，MG系列敞篷跑车以强劲的性能与精细的做工深受车迷喜爱，成为世界上历史最悠久、影响最大的英伦汽车品牌，一度树立了大不列颠汽车的形象。可惜依旧逃脱不了艰难的命运，在2005年正式被京汽车集团有限公司收购，而后2007年上汽集团成为了它的新主人。不过，对于品牌而言，真的是好事，国产后的它开始走经济持家又带点运动的路线，在中国混得风生水起。

总结：除了以上所说的5个汽车品牌，还有阿斯顿马丁、荣威、MINI等也都曾是大不列颠帝国的产物，这些品牌里，宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁都是世界级豪车，路虎、名爵、荣威也被国人成功救活，MINI更是众多小姐姐的心头好，有吉利的撑腰相信路特斯此后也会有一番作为。

许多车迷总嚷着英国车已死，现在买到的都是假英国车。但只要这些品牌真正的活下来，给大家带来更多更好的选择与便利，是否为纯正英伦血统又有什么关系呢？关于英国车，你怎么看？留言探讨下呗！

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