現在國內的汽車消費市場，慢慢從A級轎車轉移到B級轎車，因為人們的收入不斷提升，所以在購車方面要求也會相對提高；現在的B級轎車市場競爭很激烈，我們能夠看出邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞之間的敵對狀態，總的來說，B級轎車市場基本上是合資品牌的份額，因為即使國產B級轎車很優秀，但是願意為國產B級轎車買單的消費者卻很少，作為國產B級轎車的代表之一，吉利博瑞的銷量就很不盡人意，從銷量上來看，吉利博瑞的月銷量不足1000輛，可以說吉利博瑞完全是被消費者無視的。
雖然吉利博瑞GE的銷量勉強還行，但是吉利博瑞的銷量真的很難堪，從配置、價格等方面來看，博瑞都是很不錯的一款車，可唯獨願意買賬的人不多。下面就看看吉利博瑞有哪些優秀之處吧！也希望大家多關注下國產B級轎車。
作為一款B級轎車，吉利博瑞的尺寸肯定不比合資品牌差，博瑞的軸距為：2850mm，長、寬、高分別為：4956/1861/1513mm，從參數上看，吉利博瑞的內部空間還是可以；從外觀上看，博瑞採用吉利家族式的風格，大氣修長很有元素感，進氣格柵以車標為中心，採用五個五邊形環繞，看上去令人很舒適。
從內飾上看，吉利博瑞的檔次感很高，內部採用的全是軟處理，座椅的舒適感特別強，很符合一款B級轎車的標準；博瑞的整個中控儀表設計很人性化，換擋區域按鍵功能豐富，並且是軟材質，摸上去手感非常好；博瑞整個內飾做工精細、不花哨，可以說是低調有內涵。
在動力方面，吉利博瑞搭載有兩款不同排量的發動機，分別是1.8T和2.4L，其中1.8T的馬力為184匹，2.4L的馬力為162匹，兩款發動機的綜合油耗在8L左右；在傳動方面，博瑞全系採用6擋手自一體變速箱，最高時速可以達到210KM ，最值得一提的是博瑞的獨立懸架，一般B級轎車都是採用四輪獨懸，但是在前輪上，博瑞採用的是更高檔，舒適感更好的雙叉臂式獨立懸架（運動特性：車輪在汽車橫向平面內擺動）。
從參數配置來看，吉利博瑞是真的非常優秀，不過從價格來看，博瑞又是非常親民，現在的合資B級轎車價格至少在16萬以上，但是國產吉利博瑞的起步價只有11.98萬，最低價格不足12萬，最高的價格也才17.98萬，跟邁騰的起步價相當。作為一款高性能的國產B級轎車，博瑞的銷量確實讓人很尷尬，每個月幾百的銷量是因為大家的不認可嗎？對於吉利博瑞這款車，你們有何評價？歡迎在下方留言！
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