前兩天，特斯拉電動汽車的一場大火，點燃了北半球大眾心中對於電動汽車潛在隱患的擔憂。但特斯拉的總裁馬斯克用一場“自動駕駛芯片”的發佈會，轉移走了大眾對於特斯拉電動汽車討伐的目光。馬斯克在發佈會上稱，這款芯片是“客觀上世界最好的芯片”，並且在誇下海口2020年將會推出特斯拉的自動駕駛汽車，並將100萬輛汽車投入用於自動駕駛出租車業務。
然而這位CEO的瘋狂不止於此，在更多大眾想象不到的領域，馬斯克持續著他對科技的瘋狂探索。
馬斯克不僅僅是電動汽車品牌特斯拉的總裁，他更是一個在科技領域不顧一切的探索者。馬斯克可能不是第一個提出自動駕駛這個概念的人，但是他一定是最致力於推動和完善自動駕駛汽車的那個人。目前大眾和各國政府對自動駕駛領域的安全性、可發展性都保持懷疑的態度，國內的熱衷於自動駕駛技術的百度，近年來在自動駕駛這方面沒有過多的高調宣傳。
但是特斯拉從來不曾低調過，CEO馬斯克一直明確向外界媒體透露在自動駕駛領域的新的進展。馬斯克是一直是一個堅持自我的人，即便是美國媒體常常認為他的想法不現實、說大話，他也能頂住壓力繼續自己的探索和研發。
他對科技的瘋狂和痴迷不侷限於汽車，還在於對太空的探索。馬斯庫旗下不僅有特斯拉這個全球聞名的電動汽車品牌，他還擁有一家太空探索技術公司Space X。亞馬遜前段時間提出發射3000多顆衛星構建太空互聯網的計劃，雖然並沒有明確表明開展該計劃的原因，但是瞭解衛星發射計劃的人都能看出，這個想法很大程度上是源自於馬斯克的Space X星鏈計劃。
在2015年，馬斯克就提出了這個太空星鏈計劃，將約1.2萬顆通信衛星發射到軌道，並從2020年開始工作，目前Space X已經在2018年發射了兩顆小衛星，展開對地的通訊測試。並且這樣的計劃並不是Space X與美國航天局合作完成，這完全由Space X自己研發製作火箭、規劃衛星航道、完成發射任務。而這還不是他最瘋狂的想法，如果說火箭微型發射是普通人見證過的現實事件，而開辦太空探索公司降低火箭發射成本，並計劃在未來實現火星移民，打造人類真正的太空文明，這才是他最終目的。
相信大多數人在看到馬斯克的這個想法之時都覺得不可思議，但是馬斯克用他的個人經歷證實了他的確有資本可以如此瘋狂。在不到40歲時，馬斯克就已經完成了互聯網、清潔能源、太空探索的夢想。2000年，馬斯克和來自硅谷的好友合作，成功創辦了一家在線金融服務和電子郵件支付公司貝寶，也就是曾經非常著名的電子支付先驅PayPal。在那之後，他因公司內部原因退出，轉而又創辦太空探索公司Space X，製造出了全球有史以來首次由私人企業發射到太空，並能順利折返的飛船。現在更是將新能源汽車特斯拉推向了全球頂尖的地位。
馬斯克是一位瘋狂的造夢者，儘管身兼數職，同時運營多家企業，但在實現自己的理想征途上，他卻表現出了驚人的毅力與行動力。這樣的人設就如同近日正在熱映的電影《復仇者聯盟4》中的鋼鐵俠，而事實上“鋼鐵俠”這角色有很大一部分正式取材於馬斯克的傳奇歷程。理智的人總在適應這個世界，不理智的人總是試圖讓世界適應自己，然而世界的進步總是取決於那些不理智的人，或許馬斯克的不理智與瘋狂能夠創造出更多改變世界的驚喜。
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