北汽集團在最近幾年的汽車發展過程當中是走了一些捷徑的，比如說依靠北京獨特的地緣優勢，在限購，限行，搖號這些政策前提下，北汽集團迅速發展起了新能源汽車業務。收購了瑞典薩博汽車公司的一些技術平臺，發展起了紳寶品牌。而如今，北汽集團又打起了奔馳汽車的念頭。並且成功的從奔馳手中，把奔馳GLS這款大型豪華SUV的技術拿到手開發了BJ90。
奔馳汽車並沒有把最新的GLS技術給北汽，而是把上一代的奔馳GLS技術平臺給了北汽。但即便如此BJ90退出之後也會成為中國自主品牌，最豪華的SUV，或許也會成為最貴的SUV之一。那麼這款北汽BJ90，換殼奔馳GLS之後，還值100萬嗎？
奔馳GLS是一款什麼車？
再說北汽這款大型豪華SUV之前，我們來先說一說奔馳GLS是一款什麼車吧。奔馳的GLS是奔馳專門針對美國市場推出的一款車型，而且它僅在美國市場生產和銷售，定位是大型的SUV，尺寸比寶馬X5和奧迪Q7都要大一圈，在今年寶馬汽車推出X7之前，奔馳GLS，可以說是沒有競爭對手的，在豪華品牌大型SUV市場一枝獨秀。
我們再來看一看奔馳GLS的價格，這款車全系都搭載了3.0升或4.0升渦輪增壓發動機，匹配9速的自動變速箱並全系標配4驅系統，廠商指導價最低配的車型97.58萬元，頂配的車型是148.88萬元，也就是說不管消費者買奔馳GLS的哪一款全辦下來也是在妥妥的100萬以上。
北汽BJ90有多少奔馳的東西？
說完了奔馳的情況我們再來看一看，北汽b90這款SUV到底繼承了奔馳多少東西吧？
首先在外觀方面可不能原搬照抄了，但是BJ90在輪圈以及整車的線條方面還是或多或少的借鑑了一些奔馳的元素，但整體上依然是北汽家族式的設計，端莊大氣，看上去還是非常霸氣的。
至於兩款車型的內飾，基本上風格路線是差不多的，但由於目前奔馳GLS即將要面臨全新的換代，全新換代車型已經在紐約車展上亮相了，全新車型的內飾風格，更加的豪華。因此，北汽BJ90這款豪華SUV，也只是反映了上一代奔馳豪華SUV的特徵。
而最重要的發動機變速箱和底盤方面，北汽BJ90是與奔馳GLS一模一樣的。不得不說奔馳對北汽還是挺大方的。但也可以肯定的是北汽購買了現成的發動機變速箱和底盤，奔馳從海外直接把三大件出口到中國，由北汽進行組裝，而不是北汽自主進行生產。
此外北汽肯定也會與奔馳簽訂一些協議，那就是這款車只能在中國市場銷售，不能夠出口海外。因為一旦出口海外的話，會對奔馳GLS造成一定的市場衝擊。
類似的事情奔馳也做過一些，比如說奔馳把自己旗下的7速自動變速箱技術轉讓給韓國雙龍，雙龍汽車可以把自己旗下搭載奔馳的車型出口，但是並不可以在海外其他國家進行生產。
其實這麼看起來奔馳，並非大方，而是非常苛刻。但對於汽車廠商來說。發動機，變速箱，底盤這些核心三大件，都是絕對的機密，有一些廠商即使你花再多的錢也買不到的。
北汽BJ90算不算自主品牌最豪華SUV？
擁有了奔馳GLS全部的核心三大件之後，北汽BJ90算不算自主品牌最豪華的SUV呢？我覺得可以算，只是北汽到目前為止，並沒有把這款車推向民用市場。我們偶爾可以在網絡上發現一些BJ90車型的消息，但是一直沒有公佈指導價。而之前我們曾經獲悉，上市之後它的市場指導價或為，98.8萬到128.8萬元。看來北汽BJ90不僅是繼承了奔馳的技術平臺，連奔馳的價格也一起繼承下來了。
消費者會不會購買BJ90呢？
BJ90對消費者到底有沒有吸引力呢？我覺得還是有的，它主要吸引的買家是那些想要豪華大型SUV。但是又不能特別的高調的人。就像當年大眾輝騰在中國市場的情況一樣。
換成了北汽的商標，大家可能第一眼覺得這款車可能就值三四十萬的樣子，並不會覺得它特別貴。但其實它的價值已經超過了100萬。但這部分人在中國市場是相當小眾的一部分群體，絕大部分人如果有100多萬的話肯定不會買北汽。
100萬元購買現款的奔馳GLS，或者寶馬奧迪的其他車型也是完全夠用的。而如果消費者花100萬買北汽的這款豪華SUV的話，那麼在其他群眾眼中並不是低調而是“傻”的一種表現了。因此定價對於北汽這款豪華SUV就非常重要，如果把它的定價真的定在四五十萬元的話，那麼也能對得起北汽的品牌價值。
98.8萬元的價格貴不貴？
根據目前網上流傳出來的消息，這款車的市場指導價或許為98.8萬到128.8萬元，如果真的是這個市場售價的話，那麼北汽估計會被很多人所抨擊，因為這並不是按照市場需求來定價，而是北汽的一廂情願。因為BJ90與原版的奔馳GLS並沒有拉開很大的價格差距，與其買北汽，還不如買奔馳呢。
奔馳芯，中國造，不值得提倡？
BJ90這款SUV打出來的口號也非常有意思，那就是奔馳芯，中國造。但我個人覺得這種行為並不值得提倡，因為北汽並沒有完全掌握髮動機變速箱和底盤這些核心技術，而只是單純的購買使用。
即使消費者想要維修和保養的話，也會完全按照奔馳零部件供應商渠道完成。因此這款車很難說是北汽的一款車。自主品牌發展初期採用購買國外技術進行生產的方式有不少，比如紅旗盛世用的是皇冠的技術平臺，北汽紳寶D70是薩博93的技術平臺。
但是現階段，自主品牌自主研發的熱情非常的高，而且生產的汽車也並不差了，雖然對於大尺寸豪華SUV來說，自主品牌確實還有很長的路要走。但是如果自主品牌都採用類似北汽的這種方式，雖然很容易的就把一款車給造出來了，但帶來的將會是永遠的技術落後以及被其他廠商牽制。
或許北汽BJ90的定價也是情非得已，因為奔馳肯定不會把自己的發動機，變速箱，底盤便宜的賣給北汽。
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