標緻汽車在中國市場不得意，好像是一種宿命。作為最早來中國的外資企業，標緻汽車第二次進入中國市場後，感覺依然走不出第一次失敗的陰霾，推出的車型不少，但是，能叫好的產品不多。
儘管標緻汽車的產品實力，被很多專業的人士叫好，但是，在中國汽車市場，標緻和雪鐵龍這對難兄弟，包括同是法國同鄉的雷諾，和其他中國市場的合資車型比較，算是一敗塗地了。
所以，今年中國的標緻汽車商務大會，標緻公開的調低了2019年的銷售目標。是否可以說標緻就服輸了呢？好像未必，因為，標緻一款重量級的車型，全新508L， 或者可以助力標緻，完成中國市場的逆襲？
全新508L在前臉設計上，確實更加年輕化了，之前的508偏商務氣息，或許顯得過於穩重了，而全新508L顯然針對的，是更年輕的人群。
展示車輛用寶石紅，不僅看出標緻汽車想對標的群體，同時全格柵和大燈動感的設計，讓508L顯現出更多的跑車風範。
點亮之後的大燈，確實很精緻和犀利。
從側面看，車身線條確實非常年輕化，儘量往轎跑的風格上去靠。
尾燈採用目前標緻家族式的設計，雖然似曾相識，但看到全新508L尾部的感覺，還是覺得非常精緻和幹練。年輕化，好像是全新508設計語言最期望的表達。
在C柱三角窗的地方，全新508L 也做了很多細緻的改動，讓轎跑元素更多的顯現。
從後尾部看，全新508L車身修長，但不顯臃腫累贅，而且延展的線條，有一種恰到好處的感覺。
外觀很美，打開駕駛艙的感覺卻更酷。全新設計的儀表臺，後現代的設計風格，坐進508L駕駛艙，還真有一種坐進跑車的感覺。
顯示屏，鋼琴按鍵，電子檔杆，鋼琴漆的面板，各種設計，無不透出一種異常的時尚。
法系車方向盤和儀表的設計，一直都給人以怪怪的感覺，全新508L好像要把這種感覺做到極致。看上去有點頭暈眼花的感覺，但是實際效果，確實很炫，估計年輕人會很喜歡。
從後排往前看，508L的駕駛艙，不僅有很多浪漫的現代氣息，豪華感營造的也非常不錯。
既然加長了，空間表現也是不錯的，算不得太寬敞，但是同級別車型對比，應該是不會遜色的。
內飾現代，精緻，各方面做工也是不錯的，經得起仔細的打量。
全新508L無論是外觀，還是內飾，應該講，確實較上一代產品，有了質的改變和提升。
線條更年輕，設計元素更動感，也更多的融入了很多跑車的元素。在中級商務轎車都往年輕化調整的時候，標緻508L和雅閣，凱美瑞相比，顯然走的更遠，也更純粹。
只是，在中國汽車市場，標緻汽車不是德系產品的對手，和日系產品比較，也遠遠的落後。照理說，法國人的浪漫，在中國是被非常推崇的，但法國車的浪漫設計，卻不知道，為何卻不能打動中國消費者的心。
是過於自信導致矜持到保守，還是說，法國車之前，沒有把中國車主的喜好研究透？
但標緻推出全新的508L，顯然做了很多改進，並對中國消費者審美，做出了一些迎合。反正，就我一個保守的中年男，我對全新508L，無論是外觀造型，還是內飾設計，我覺得，我都是非常接受，並且是很喜歡的。
都能夠打動一個老男人，全新508L對於年輕的群體來說，還不是讓他們腎上腺激素暴增？
那麼，可不可以這樣講，2019年標緻汽車中國市場逆襲，可以倚仗508！
我看前景不錯，您以為呢？
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