大家對雷克薩斯品牌的理解和印象是什麼，高端？精緻？這個品牌的確是非常注重品質的，在每個細節上都是用心打造的，所以每個車型都很有特色，幾乎找不到明顯的短板。但是這也讓他們的定位不充分，難以展示車型的時尚型和動感。而最近他們推出的UX就不同了，在定位上非常的準確，就是奔著年輕化去的。
UX的造型讓小編眼前一亮，因為和過去的雷克薩斯車型有著很大的不同點，據說它也是目前該品牌最小的SUV車型了，它表現出來的氣質如此的突出，好像是另外一個系列的車。而且從線條感上看，它也是非常迎合年輕人的。
從前臉上看，它還是很有辨識度的，也是家族式的語言設計，前臉的尺寸不是很大，但是依然保持著大面積的格柵，看起來非常的霸氣有態度。格柵使用了鱗片輻射造型，最下面還設計了一個突出的小擋板，看上去比較的倔強有個性，也非常的有三維感。
它的霧燈設計很隱蔽，不仔細看的話，就好像是兩邊的裝飾條，而在點亮之後，也非常的有態度，就好像是獠牙一樣，給前臉平添了一分銳氣，在夜間遠遠看起，就好像潛伏著的一隻猛獸，隨時都會飛騰過來。大燈造型上，UX也進行了新的設計調整，使用了一體式的燈組之後，看起來非常的犀利，內部的線條也非常豐富，而且全部用的是LED燈組。
它的後視鏡造型也進行了改款，使用了多樣式線條，顯得非常有美感，而且還很精緻小巧，不至於遮擋太多的駕駛面積，從安全方面，也進行了很多的考慮。車身的線條就比較普通了，但是尾部的線條感很充分，進行了上挑設計，增加了尾部的動感，也讓整車的運動感提升。不過中突的線條設計，有些讓人吐槽，可能不喜歡的人會越看越不舒服。
在內飾上，UX依然使用了很多線條來進行打造，中控也是朝著駕駛員方向的，有著一定的駕駛為主的理念，特別是豪華版本的，內部的設計風格非常年輕化，而且充滿著科技風，在用料上也很實在，該用皮料的一個都不會少，不該用的地方也比較的軟，手感很不錯。
在駕駛體驗上，UX進行了一定的調整，比如把穩定系統的開關移動到了儀表盤上，電子手剎也調整到了方向盤左邊，駕駛模式的調整開關也在中間儀表盤，所以在操作的時候，一般人可能需要適應很長時間，這樣特殊的調整也是它一貫的風格。
在動力上，因為使用了混動系統，所以它的動力還是比較充分的，但是這也影響到了它的後背空間。因為使用了鎳氫電池，所以使用年限會更加長久一些。
這輛車給小編最大的驚喜就是作為了，因為它濃濃的運動感，在坐上去之後，感覺到重心非常的低，讓人完全忘記了這是一款SUV。不過它的爆發力有些軟，提速並不快，但是在行駛上的質感很流暢，連接非常的連貫，發動機介入讓人感覺不到。
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