陈小月半先森
新国标实施后，电池价格就应身而落了！这也是意料中的大概率事。新国标车不实用，跑不远，又瘦小，车身总体是比较轻飘的。只适合一小部分人使用，比如岁数大一点中老年人，或者是中学生使用，因为是定义于自行车范畴内，所以中学生是可以骑的。这两部分的受众人相对较少，而消费大军，上班族和中青年人群却不同，他们不喜欢。因此新标电动车销售起码要有个下跌过渡期了。连带电瓶肯定是不好卖了，单靠原旧标车来维持销量保生产力显然是支持不久的了。而新国标所带来的产量是不够吃饱的，因此我们的电瓶产家应该要加强技术攻关，做更好的新产品出来，拓展新业务，新的产品消费点出来，或者是走出去向国际发展。这样走多品化，高科技发展才能够在日益竞争激烈的商业环境中发展壮大！反之则沉寂了！对此你会怎看呢？欢迎加关注交流！
金虎49119646
电动车是未来发展的必然！在五十公里之内来回的人使用电动车是最好的，电动车没有燃油车复杂的结构，修理要求低，费用少，电动小车如果充电一次能走五百公里，燃油小车就不在成为大家的爱好。而且最环保！
静然
速度慢就算了，因为交通安全第一，但随着城市扩大化后，这电瓶车的续航能力都达不到最起码的使用要求，这真的是非常失望。
呼噜娃99968
自实行电动车新国标后，交通不堵了，开车顺畅了，没有交通事故了，上下班能按时了。交警可以下岗了！
终久不凋零
自己把路断了
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