车奕之说
大家都知道，轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，而备胎，就是在轮胎出现问题时用来急用的。有的车主抱怨备胎和常用胎不一样，就像一个人穿着不一样裤腿的裤子走在街上，很个性却不美观。而且这备胎的质量就比轮胎差，更让人难以接受了。
那备胎到底能不能正常使用呢？
目前国际上通用的备胎形式有三种：第一种备胎与正胎完全一样；第二种，非全尺寸备胎，和你正在使用的轮胎不一样，即通常所说的窄胎，一般是小一圈。也就是说,如果因为特殊情况，你需要换上备胎，换上这个备胎后，你必须在修补好或购买正常轮胎后马上把备胎换下来 。第三种则是折叠式备胎 ，平时折叠起来放在后备箱中 ，打开后充足气即是一个应急的备胎 。之所以采用窄胎做备胎 ，就是为了提醒车主 ，当轮胎出现问题后应尽快修补或更换轮胎 ，不能长时间使用备胎 ，以区别于正常使用的轮胎。所以非全尺寸轮胎不能当正常轮胎使用。
为什么要设计非全尺寸轮胎？
非全尺寸轮胎与常用胎不一样的设计却是近几年来的主要流行趋势 ，一是可以减重 ，二是减少占用空间 ，三确实是临时备用，以提醒大家换胎。很多厂家都采取了这样的设计。再有由于车主在换轮胎时镙栓的扭力不一定能够达到规定，轮胎扭力不到位对于车主来说是危险的，为了避免危险情况发生，很多车出于上述原因考虑，故意将备胎设计的较小一些，提醒车主及时换轮胎。
全尺寸轮胎可以长期正常使用吗？
理论上是可以的。首先，全尺寸备胎就是只备胎和汽车其他四个轮胎的尺寸规格是一样的。这就可以使得汽车在地面面放置时，是水平的，不会高低脚。但是，这只是水平问题。如果出现了以下情况，则不可以长时间使用。比如尺寸一样，但轮胎花纹品牌不同，不足以支持其完美状态，所以不建议长时间使用。当然，要是没那么高的要求，并不在意这些或者一直在城市道路行驶，也是无所谓的。
备胎也需要保养：
1、按时检查，因为汽车备胎使用的机会是很少的，很容易被大家个忽略，等到真正要用的时候才会发现，汽车的备用胎没有气，出现裂痕就会有大麻烦。一般去4S店维修保养时，负责任的都会检查备胎的气压。
像这个--烧烤用备胎，多危险呀！
2、杜绝油物，油品和备用胎不能够放在一起，轮胎的主要成分是橡胶，橡胶最怕的是各种油品的侵蚀。
有些外置备胎，风吹日晒，所处环境相比比较恶劣，寿命可能受影响。
轮胎寿命，对一般的轮胎橡胶而言，存放4~5年，就会出现老化现象。表现为龟裂、起皮、发脆、密封相差等情况。如果存放环境不稳定会加速其老化。如果备胎在后备箱里存在时间超过五年，并且出现了老化情况。建议还是不要当正常胎使用了。
如何看备胎信息？
为了尽可能的避免事故，厂家和轮胎生产商都会在备胎上标注车速上限。驾驶者在使用备胎行驶时，最高车速一般不得超过80公里/小时。使用非全尺寸备胎还需要注意的是其行驶里程，大部分此类型备胎的续航里程在110公里左右，超过这一距离或者超过备胎限速行驶很容易导致备胎爆裂，引发事故。使用非尺寸轮胎时，车速不能过快！！！
樱桃番茄GO
这个问题，我们要首先确定一下备胎是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎。
备胎的存在感虽然不高，但是需要它的时候往往是关键的东西，全尺寸备胎的意思就是在轮胎规格，轮圈规格上和其他4个车轮都一致，非全尺寸的备胎，会比其他4个轮子在轮胎规格、轮圈规格上都要小，而且行驶速度、使用时长一般都会有要求，不能作为正常使用。您既然问这个问题，我觉得您应该是了解这一点的。
那很多把备胎当做正常胎来用的车主，一方面有可能是没来得及去换胎，事情比较多，处理不完，没有时间去换轮胎啊。另一方面有可能是车主不太懂车，他们可能以为备胎也可以和正常胎一样使用。这样其实是非常危险的。一条轮胎的价格并不贵，应该不至于让车主囊中羞涩换不起轮胎，个人感觉还是车主不懂车，不了解备胎的原理，造成这样的情况。
汽服大师兄
如果是全尺寸备胎完全可以按正常胎使用。非全尺寸不跑高速也无所谓。行驶速度慢。基本上对安全无影响。
