汽車對我們來說很熟悉，成為我們代步的交通工具，近幾年，中大型豪華汽車真的也很多，雷克薩斯就是這樣一款，隨著在國內知名度的提高，在產品設計上設計師真的下了不少的功夫，尤其去年上市的全新ES200系列。
狠狠的讓車友的眼神亮了起來，在設計方面，新ES200的設計真的很大膽前衛，寬大的進氣格柵，以往經典化的橫條風格，讓整個車身顯得很運動，很動感，這樣的設計只能說這有雷克薩斯的設計師才敢設計，在內飾上更改的元素有很多，設計更加時尚，中控屏改為立體式，給你一種新鮮感與時尚化。
ES200在價格方面也做了很多的調整，車友都清楚，ES200現在處於熱銷狀態，提車需要加價的，就這點購買ES200的人真的有很多，估計這次的設計真的非常的成功，在來說說動力ES200搭載2.0L發動機，最大馬力173，而整車質量1.6噸，實測百公里加速在11秒的成績，這加速讓人聽失望的。
倒是有一點，對於喜歡動力的人就不會來考慮這樣的一款車了，這種車只能適合在市區開，總結一點，在設計方面真的很成功，設計師抓住了消費者的內心，對於這樣的車子不知道廣大車友是如何的想法和看法哪？
雷克薩斯ES火不火，在一定範圍內可以說這款車是堪比奔馳、寶馬的存在，這其中也能看出雷克薩斯的聰明之處，畢竟雷克薩斯目前給人的感覺就是豪車在玩性價比，而且還玩的不錯。實際上雷克薩斯ES一直都是這麼做的，只不過這次因為雷克薩斯ES300h算是成功實現了所謂的彎道超車。
很多人說ES260的駕駛感受非常棒，動力澎湃，講真，ES200只要你捨得給油，一樣的動力澎湃。我個人最喜歡的還是ES200的6AT，總感覺這款車的換擋邏輯更清晰，或者說這款6AT變速箱比雷克薩斯ES260的8AT變速箱更聰明，當然，這是我個人的感受，每個人的感受都不同。但是總覺得ES200更好開一些。至於說舒適性和靜音效果等各方面的比拼，我沒覺得有什麼差別。還是那句話，兩款車都是好車，但是如果在意性價比，那麼還是雷克薩斯ES200性價比更高一些。
總結一下，為啥都要搶著去買ES200，其一，這個設計太成功了，抓住了消費者的心。其二，入門價格相對低，30萬的預算就可以了。其三，雷車的省心，加上ES的商務居家都不錯，開著很有面子。你們覺得呢？
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