越來越多的車企推出了自己的新能源汽車，有轎車、SUV、有貨車等等，你知道為什麼各大車企要投巨資，不惜一切代價也要開發新能源車嗎？
好2011年12月，國家發佈了《乘用車燃油消耗量評價方法及指標》，定義了以整備質量作為車企單一車型的油耗限值基準。
2015年後 6.9L/100km
2020年後 5.0L/100km
也就是說
2015年～2020年各車企上市生產銷售的所有車型數的總和後油耗平均後要≤6.9L/100km。
而2020年之後，上市生產銷售的車型平均油耗≤5.0L/100km。
那些公告申報成功的大於該限值的車型是不是就不允許上市銷售呢？4S店的每一臺新車的前擋風玻璃貼有一張黃單，就是該車型申報公告測的綜合油耗。
這些標出來的油耗值很多都大於6.9L/100km這個值，而這些車型照樣賣得呼呼響呢？
9這裡就要算企業的平均油耗了，如果賣出去的車型油耗都是大於這個值的，那這個企業的平均油耗就超過國家標準了，要受重罰了。平均油耗這個玩意，就像一把達摩克利斯之劍懸在各車企的頭上，太難了。
至於怎麼重罰，是罰款還是責其停產？不得而知，應該是很重的處罰吧。
各車企不惜人力物力，不惜重金花精力開發出新能源汽車，或者混動車，就是為了平衡其他單一車型超過國家限值油耗的數量。
寶駿新能源E200這個城市小精靈，靈活呆萌的穿梭穿梭於大街小巷，已全國上市銷售，後續上汽通用五菱將推出三座版新能源汽車E300。
這就是為什麼路上越來越多的新能源汽車在路上跑了，當然國家推出平均油耗計算方法限值規定，目的是讓我們環境更環保，更清新，少一些燃油排放汙染，讓我們賴以生存的家園更美好。
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文||皮志輝
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