伴隨著現如今汽車消費形態的轉型，一大批強調著運動、年輕化的車型也逐步成為市場主流。而這一改變，遠不止停留在一些中低端產品之上，就連許多世界知名的豪華品牌也是如此。就拿寶馬X6來說，作為開創Coupe型SUV的“鼻祖”自是不用多言；隨之而來的奔馳GLE Cope和保時捷卡宴Coupe等車型，也在訴說的這一產品轉型的重要性。而奧迪汽車呢，同樣也欲將更為強調運動化的Q8，來接替原先Q7在華市場的旗艦地位。雖然全新奧迪Q8已在早前的國內車展中多次亮相，且海外市場也已熱銷多時，但中規版本的車型卻遲遲出於未上市的狀態。好在近期也有消息表明，中規版本的奧迪Q8，終於要在成都車展中正式發佈預售。近日，已有網友在本地4S店中拍到了首批到店的Q8實車身影；我們也正好藉此機會一起來預熱一番吧。
中規版本的奧迪Q8，從外觀上看倒是與海外版車型別無二樣。碩大的八角形進氣格柵，內部區隔開來的方正規格，顯得十分大氣；而不規則多邊形的LED前大燈，還有遠近分區設計，似乎也在進一步詮釋的奧迪“燈具廠”果然名不虛傳。此外，取消了前霧燈設計的前包圍中，分別在兩側加入了同樣體積很大的進氣格網，運動效果僅在前臉便初見端倪。
側身位置，腰線平直至尾，拉伸了其整體視覺感；而內凹的側裙搭配前後輪眉，簡潔有力，同時折射出了較強的光影效果；此外，作為一款Coupe型SUV，Q8的溜背效果雖然沒有X6那般犀利，但傾斜幅度很大的D柱，以及擾流板，卻仍舊足以凸顯其動感身姿；值得一說的是，Q8配備了無框車門設計，轎跑風溢於言表。車尾部分，貫穿式的尾燈設計，內部的LED光帶間隔區間很是顯眼，點亮時映襯出的酷炫光芒，也算是為日後的高回頭率做下了鋪墊。
內飾方面，Q8也捨棄了往日的輕奢質感；僅以簡潔利落的橫向條紋切割出各功能區間格局；而10.1英寸的中控屏、8.6英寸的中控控制面板以及12.3英寸的全液晶儀表顯示，加之電子檔杆等配置，強烈的科技感簡直快要溢出！
尺寸方面，4986/1995/1705mm三圍加之軸距為2987mm；雖然要比Q8更短更低趴一點，但二者之間的定位本來就不太一樣，況且Q8的寬度可要比Q7更出眾一些。至於動力部分，中規的Q8應該也還是配用了3.0T渦輪增壓發動機，並加入48V輕混系統；與之匹配的則是8速自動變速箱；此外，新車還會全新標配quattro四驅系統以及前後五連桿式獨立懸架。
根據平行進口車商反饋而來的消息，目前加規、美規的Q8售價大概在98萬元左右；據此，我們也有理由相信中規版本的Q8預售價或許也差不多。綜合而言，奧迪Q8作為國內“土豪”們的新玩具來看，硬實力方面絕對稱得上是寶馬X6的強勁對手了。
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