在的汽車行業發展迅速，不但價格越來越親民，而且更新換代也加快了，這對於車主來說是一件好事也是一件壞事，好的一方面是，親民的車子更容易被消費者接受，促進汽車銷量。

而壞的一方面是車子更新太快，甚至前幾天買的車子過幾天就貶值了，讓人們接受不了，於是很多人在買了車開了幾年後，想趁車子還不錯就想換一臺新車，那麼一輛新車開幾年換掉才最合適呢？半數車主沒搞懂。

兩年內的新車不建議賣

開多久換掉最划算？首先跟汽車的品牌，還有車型的保有量，以及質量有很大的關係，並不能夠一刀切。

一般家用車開到3年的時候，是汽車狀態最好的時候，因為這個時候汽車才行駛了3萬公里左右。車內的異味已經完全散去，而且車子經過3年的磨合，換擋的時候很順暢，而且開起來也比較順手。

同時，新車的貶值率是最高的，算上購買時交的購置稅、各種保費，此時出手損失較大。如果此時換車著實不是一筆劃算買賣。

三到五年車最受歡迎

買二手車的消費者比較偏愛3-5年的車，公里數不超10萬的為佳，此時車輛還比較新，而且很有可能還沒有換代，性價比好，買家比較能接受，出手容易且價格也會賣的相對較好。而在二手車市場，一般以5年為一個臨界點，也就是5年內車輛評級屬“一般”，都相對比較好賣；而6-8年之間的車輛，因可靠性下降、故障率上升、後續維修成本明顯增加等原因，被接受度也明顯下降。

另外，在二手汽車市場上，常常把5年作為一個臨界線。如果在這5年內好好保養汽車，在二手車市場當中還能賣上一個好價錢。但是超過了5年之後，汽車所出現的故障就比較多，另外油耗增加還有動力下降等問題，也需要面對。拖得時間越久，這些小毛病就越多，汽車的保值率就變低了，很難再賣出去。

口碑耐用車可以考慮第八年賣出

車輛使用超過八年後，保值率的波動幅度不會太大，價格大概在車輛原價的25-30%之間波動。雖說價值波動幅度不大，但鑑於車輛八年之後的車況會大幅度下降，維修保養費用直線上升，雖然可以選擇多開兩年時間，但省下的錢可能還不夠一次大修的費用，因此，如果是口碑較好、耐用、保值率穩定的車型，建議在八年左右賣出。

十年之後難出手

普通車輛要想在十年後出手就比較難了，因為此時車輛性能已經跌至谷底，無論內外都已經明顯老化，後期維修保養費用是極高的，這個車齡的車輛已經很少人願意收了，即使有人收，價格也是極低的。加之近年3年升級一次的國標頻率，開了十年的二手車，成為黃標車的可能性就會大大提升，使用率非常低。

影響二手車價格的因素有很多，包括品牌、車型、市場保有量、行駛里程等等，一般可以參考“十年折舊法”預估剩餘價值：前三年每年折價15%，第四年至第六年，每年折價10%，最後三年每年折價5%，第十年另算。所以綜合來看，一般開4-6年，公里數在10-20萬公里內賣出是比較合適的。

一旦超過這個臨界值，就賣不上一個好價錢了。如果不準備換車的話，平時要養成良好的開車習慣，定期給自己的愛車做保養。等到想要換車的時候，也能買一個好價。

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