2019年是寶馬大型豪華車之年，在這其中包含了許多系列以及高性能汽車，就在近期寶馬爆出了最新車型，寶馬8系，寶馬8系分為四門轎跑，雙門轎跑和敞篷版轎跑，今天我們要體驗的就是海外版的寶馬M850i xDrive，簡稱850i下面我們一起看看吧！
前臉採用扁平的黑色運動雙腎格柵設計，下方是黑色的蜂窩式的運動格柵。車身大量採用鋁製和碳纖維材質，減輕自身體重。
8系採用了BMW全新設計語言，極簡而又精準的線條勾勒出立體的線條，放在保時捷 Panamera旁邊一點不會失色。
大尺寸鯊魚鰓，有效減少輪拱內部氣流，配合一體式“雙腎”進氣格柵，共同渲染出低重心的跑車姿態。
整體線條優雅而力量感十足，從鯊魚鰓直延伸至車尾，動感的車身比例即使遠觀也能傳遞出強大的運動性能。側面採用黑色的運動窗線，並且是無邊框車門，多條輻輪轂以及藍色的剎車鉗也是運動車型的標誌。
尾部精緻而有辨識度，細長的全LED尾燈組與前大燈相呼應，並延伸至兩側翼子板處。梯形雙邊排氣管與下方的後導流板成為一體化設計。
車尾採用鴨尾微微上翹的風格，配合扁平的尾燈造型很有運動感，兩側的通風口經過空氣動力學設計，又實現了視覺上獨特的運動氛圍。
車內的 Merino真皮裝飾、智能動態氛圍燈、璀璨水晶質感內飾組件等，讓人不禁感到典雅的豪華氛圍，不負BMW頂級車系轎跑之名。
第七代 BMW iDrive人機交互系統結合先進的BMW智能個人助理，全面革新車內數字化操作，語音控制及方向盤快捷鍵即可完成大部分功能操作。
水晶樣式檔把在國內的X5車型上也可見到，配合控制區域的直角切割樣式設計，看起來一體化又功能全面。
1.5平米通透、寬大的雙天窗設計，從風擋玻璃處一直延伸至後窗，為車內駕乘人員帶來很好的採光體驗。
作為一臺性能車，前排座椅的設計非常有講究，8系的前排座椅具有橫向支撐和一體式頭枕，讓乘坐者也能體驗駕駛者一樣純粹的跑車感覺。
Coupe版本的車型受制於整體溜背造型設計，其頭部空間的表現並不盡如人意，而四門轎跑車的後排座椅也採用獨立設計，在擁有了一個更大的空間前提下也提供了不錯的包裡支撐和乘坐舒適性。轎跑車的優勢在於相比純粹的跑車更有實用性，而且乘坐於後排並不會難受。
說到實用性，850i的行李廂容積達440L，足夠收納2個高爾夫球包，或是2個行李箱，輕鬆滿足駕駛者的日常需求。後排座椅可按40:20:40比例摺疊，同時支持後排座椅一鍵放倒的功能，這一點在性能轎跑車型上並不多見。
M850 i xDRive搭載4.4T V8發動機，其最大功率和峰值扭矩分別達到530Ps和750Nm，採用 M Performance技術。傳動方面匹配一臺8速 Steptronic Sport變速箱，這部ZF變速箱在寶馬產品中可謂盡職盡責。
前雙叉臂後五連桿形式，整車的驅動形式偏向後驅設定，並且帶電控後軸限滑差速器的XDrive智能四驅系統。
【總結】
M850i從靜止到100公里/小時的加速僅需3.7秒，此成績足以媲美一部分跑車，在製造極限機械的同時，又要排放滿足歐6d-TEMP標準，這就是不易之處，在亮麗光鮮的產品背後，有著強大品牌無數工程師的心血。
從之前的消息表明寶馬對未來的規劃中，8系將只有四門轎跑一個版本，雙門甚至敞篷都將砍掉。如果你想入手8系雙門轎跑或者敞篷版，一定趁早，而四門轎跑則更加推薦全新M850 i XDrive Gran Coupe。
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